[COUPE ABK] Problem z zawieszeniem mts -60/-60

Post autor: **asienka** » 11 lip 2013, 15:59

Aż się boję co ja dostanę, ale w przyszłym tygodniu będę wiedziała na czym stoję ... ja z TA-Technics ale niby do coupe dedykowane

Van_dall uwazam ze jesli kupiłes nie do coupe to nie mozesz miec do nich pretensji ze nie obnizylo tak jak chciałes ... własnie zdziwiłam się ze są z mts'a -60/-60 do coupe bo ja na ich stronie znalazłam tylko -40/-40

[ Dodano: 2013-07-11, 16:12 ]

chybo101 pisze:Bo to ma pasować, zawieszenie jest identyczne, a oni walą w chuja tylko się przyznać nie chcą.
I co z tego że b3(o ile jest od coupe) lżejsze? W takim razie coupe powinno jeszcze niżej zejść na tym zawieszeniu.

Chybo mozę i źle podchodzą do sprawy, ale prawda jest taka ze mają się o co podeprzeć bo zawieszenie jest do sedana a nie coupe. Ja jak pisałam do ludzi od których zamawiam zawieszenie z zapytaniem czy od Audi B4 podejdzie do coupe to powiedzieli że nie, że mogą zamówić do coupe. Więc widocznie jest różnica.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 11 lip 2013, 16:35

http://www.mts-technik.pl/2259/product/ ... tskplau032

Po pierwsze
Przeczytaj do czego jest ten zawias. Czy przypadkiem nie jest tam napisane coupe ?
Niech napiszą jak to różnica bo chętnie bym się dowiedział.

Po drugie
Dobrze że wiedzą chociaż to jaka jest różnica w między b3 i b4

Aha i jeszcze jedno
van_dall podaj mi VIN.

Post autor: **asienka** » 12 lip 2013, 09:22

chybo101 pisze:http://www.mts-technik.pl/2259/product/ ... tskplau032

Po pierwsze
Przeczytaj do czego jest ten zawias. Czy przypadkiem nie jest tam napisane coupe ?
Niech napiszą jak to różnica bo chętnie bym się dowiedział.

Wiesz tylko tam pisze tez 80 90 b3 typ 89

Nie jest napisane ze pasuje do B4 typ 8B

Więc stawiając się na miejscu mts'u nie widzę postaw do reklamacji, zanim kupuję to się pytam, żeby nie było problemów. Tak ja to widzę

To tak jak byś kupił sprężyny od diesla nie pytając sprzedającego czy podejdą do benzyny i miał do niego póżniej pretensje że auto jest twardsze i wyższe

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 12 lip 2013, 09:26

Nawet nie wiesz o czym mówisz.
Wszystkie coupe to 8B.

Post autor: **asienka** » 12 lip 2013, 09:34

To idąc tą drogą tym bardziej zawieszenie nie pasuje bo mts pisze że do typu 89/B3

sopel85 · Post autor: **sopel85** » 12 lip 2013, 09:39

heh

kolejna szczeliwa osoba, która "przejechała" sie na MTSie , mialem taki sam problem w golfie III , z tloczysk odchodził chrom , sprezyny przednie byly za dlugie ( -80/-60 a przod piał ) , wkoncu amory zamowilem inne , a springi przyciałem delikatnie bo byla taka mozliwosc i potem bylo cacy 8-)

Post autor: **asienka** » 12 lip 2013, 09:44

Moim zdaniem tkwi problem u nich w określaniu do czego dana część pasuje
Jeśli nie ma Audi 80 B4 Coupe

http://www.mts-technik.pl/2274/product/ ... tskplau113

To do jakiego samochodu jest to zawieszenie.

Ja bym się skłaniala ku temu że to które kupił van_dall nie pasuje do jego samochodu natomiast to co ja podałam powinno być odpowiednie, tylko nie ma obniżenia większego jak -40/-40

[ Dodano: 2013-07-12, 09:45 ]

sopel85 pisze:heh kolejna szczeliwa osoba, która "przejechała" sie na MTSie

Szkoda że jak był poruszany temat jakiej firmy zawieszenie kupić nie wypowiadały się osoby przeciwko mts.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 12 lip 2013, 09:52

asienka pisze:Moim zdaniem tkwi problem u nich w określaniu do czego dana część pasuje
Jeśli nie ma Audi 80 B4 Coupe

http://www.mts-technik.pl...upe-mtskplau113

To do jakiego samochodu jest to zawieszenie.

O bosze to jest do coupe w którym nie ma V6.

Post autor: **asienka** » 12 lip 2013, 10:01

Chybo jest w innej kategorii do vki

Ale myślę że problem tkwi w ich oznaczeniu. Ale ja do swojej coupe nie zaryzykowałabym wyboru do typu 89 jak juz to bym brała te co są wedłuch nich do B4. Czy zgodzisz się ze mną Łukaszu ?

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 12 lip 2013, 10:10

asienka pisze:Chybo jest w innej kategorii do vki

Przecież napisałem że jest do coupe poza V6.
Stawiam na to że to te same sprężyny i amortyzatory są tylko inaczej opisane.
Tak jak napisał sopel firma nie warta uwagi robiąca masowo badziew.
Tak samo jest w jamexie jak kupujesz zestaw do ACQ to dostajesz 2 komplety przednich sprężyn.
I nie zgodzę się bo to zawieszenie powinno pasować do Coupe R4/5.

Post autor: **asienka** » 12 lip 2013, 10:19

Ja zamówiłam z ta-technics i az sie boje co przyjdzie

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 12 lip 2013, 10:23

Czytając to wszytko też bym się bał.

Post autor: **asienka** » 12 lip 2013, 10:26

Do wtorku niedaleko okaże się co kupiłam i za co zapłaciłam

hubertm · Post autor: **hubertm** » 12 lip 2013, 11:33

asienka Szkoda że jak był poruszany temat jakiej firmy zawieszenie kupić nie wypowiadały się osoby przeciwko mts.

Witam,
Temat MTS był poruszany wielokrotnie i za każdym razem pisałem, że MTS to bardzo dobra jakość za niewielką cenę..,-zawieszenie jest trwałe i świetnie sie sprawdza podczas jazdy,ale tez przestrzegałem przed ślepą wiarą w oznaczenia sprężyn dotyczących obniżenia..,że to są oznaczenia ogólne i dedykowane według mnie do cięższych silników. W moim przypadku prawie 4 lata temu (komplet -40/40) to przód przysiadł prawidłowo a tył trzeba było skrócić o zwój-bo był za wysoko. (Przednich sprężyn lepiej nie ciąć..,-tylne można śmiało po zwoju od dołu i jak trzeba to i od góry ze względu na ich konstrukcję i charakterystykę)

To że zawiesznie pasuje (jest takie samo przy montażu) nie znaczy że będzie tak samo obniżało inną-poszczególną wersje auta(sedan/coupe/cabrio) bo każde z nich inaczej waży i inaczej w poszczególnych miejscach/częściach auta. Chyba nikomu tłumaczyć nie trzeba,że sedan za sprawą bagażnika będzie inaczej ciążył na tylne zawieszenie niż coupe czy cabrio. A na przód wpływa bardzo waga silnika zależna najczęściej od wielkości pojemności lub bezn/diesel.
I trzeba pamiętać że jak któraś ze stron(przód/tył) jest za wysoko to przeciwna opadnie.

Zauważyłem też,że jak mam bak do pełna(70 litrów) i zapasowe koło w bagażniku to tył opada o około 1.5 cm..,-więc być może projektowano je pod maksymalne obciążenie auta...(a gdyby dodatkowo/lub z tyłu usiadły 2 osoby to mamy powiedzmy 130kg więcej masy,-więc tym bardziej zmieni się nacisk i obniżenie...).

Pozdrawiam.

Post autor: **asienka** » 12 lip 2013, 12:35

hubertm, tak jak piszesz jest tematów kilka ale czytając je nie znalazłam opinii, że mogą źle obniżyć - widocznie mam problemy z czytaniem ze zrozumieniem lub zapamiętaniem czytanego tekstu i pamiętam to co chce

Jeśli chodzi o przykład van_dall'a uważam że kupił nieodpowiednie sprężyny do nieodpowiedniej wersji bo kupił pod typ 89 --> może chciał przyoszczędzić te 50 zł i wyszedł na tym jak Zabłocki na mydle.

Ja kupiłam TA-Technics i czekam aż przyjdą do mnie, a montaż mam we wtorek więc zapodam fotki z obniżenia (obniżenie będzie -60/-40)