[B4 ABK] Stukanie przy stałej prędkości

emil0893 · Post autor: **emil0893** » 02 sie 2013, 18:40

Witam. Podczas jazdy (stała prędkość) słychać dosyć głośne stukanie, zaczyna się gdzieś tak od 80 km/h. Podczas przyspieszania stukanie ustępuje. Co może być tego przyczyną?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 sie 2013, 19:42

emil0893 pisze:Witam. Podczas jazdy (stała prędkość) słychać dosyć głośne stukanie, zaczyna się gdzieś tak od 80 km/h. Podczas przyspieszania stukanie ustępuje. Co może być tego przyczyną?

ja miałem coś takiego i u mnie winny był przegub wewnętrzny

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 02 sie 2013, 20:27

Tylko gdzie to stukanie? Z silnika czy zawieszenia? Sorki za pytanie ale panewki też stukają

KAROLEK22XX · Post autor: **KAROLEK22XX** » 02 sie 2013, 20:36

ja jak miałem takie stukanie to panewki robiłem

emil0893 · Post autor: **emil0893** » 03 sie 2013, 12:41

Stukanie z silnika. Dodam że na biegu jałowym podczas zwiększanie obrotów również stuka (około 2 tyś obrotów)

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 03 sie 2013, 15:33

emil0893 pisze:Stukanie z silnika. Dodam że na biegu jałowym podczas zwiększanie obrotów również stuka (około 2 tyś obrotów)

a no to faktycznie pewnie panewki.

Kelis.Zx145 · Post autor: **Kelis.Zx145** » 03 sie 2013, 15:40

to raczej panewki.. u mnie przy przyspieszaniu, przy przejściu właśnie przez 2 tys. obr słychać chwilowe lekkie stukanie.. nie wiem czy w ogóle to ruszać, czy jeździć bo póki co nie przejmuję się tym. Podczas stałej jazdy nie słyszę nic, tylko na chwilę właśnie przy przyspieszaniu i w zakresie ok 2000±50 obr
A jaki koszt wymiany panewek orientacyjnie?

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 03 sie 2013, 15:49

Cena cieżka gdyż wpierw wypadało by sciagnac i zobaczyc w jakim stanie jest wał i czy kupic nominal i jaki. Wał też trzeba ocenic czy zostawiamy - czy do szlifu - czy wimiana

kubas134 · Post autor: **kubas134** » 03 sie 2013, 19:52

Ja jak miałem takie stuki to najpierw wymieniłem panewki na korbowodach,wymiana przez dół lecz nic to nie dało.Wiec zwaliłem górę i wał był krzywy z nominału wydał trzeci szlif. Mnie taka naprawa z pierścieniami, wszystkimi nowymi śrubami i planowanie głowicy z robocizną wyniosła 1500 zł.