Forum Audi 80 Klub Polska

Pisales że silnik jest po remoncie... sprawdź ustawienie rozrządu, a także pokrywanie się punktów GMP na wale (zero na krawędzi oczka w skrzyni oraz punkt na kole pasowym ze strzałką na obudowie rozrzadu) jesli nie ma zgodnosci jednych i drugich w GMP to urwalo klin na kole zebatym wału. Jest jeszcze możliwość zerwania klina na kole walka rozrzadu. Ciekawostką jest że przy kolizji zdaza się ze pasek jest na swoim miejscu a właśnie kliny leca (znam z autopsji wlasnego silnika)