[B3] Przełacznik zespolony z kwadratowego na okrągły

9imar9 · Post autor: **9imar9** » 17 sie 2013, 12:02

Witam, mam pewne pytanie, czy o taki przelacznik
http://panta.home.pl/allegro/2884ce98-1 ... 5e3265.jpg pasowalby w zamian takiego http://www.autoport.org.pl/allegro/pict ... c64c45.jpg ?
Mam wlasnie te kwadratowe ale cos z nim jest nie tak bo sam podczas jazdy wlacza swiatla drogowe

Mam zamiar wymienic a ze ten okragly wyglada nieco 'nowoczesniej' wiec chcialem sie dowiedziec czy bedzie pasował. Auto to Audi 80 b3 z 87

szaakaal · Post autor: **szaakaal** » 18 sie 2013, 12:01

Tu poczytaj o tym...
https://audi80.pl/b3-wymiana-przelac ... t24199.htm

pawel231990 · Post autor: **pawel231990** » 28 sie 2013, 09:02

witam mam tez ten problem z kwadratowych na okragle zmieniam i cos nie pasi nie wszystko dziala swiatla sa kierunkow niema wycieraczki sa awaryjnych niema o co kaman????

9imar9 · Post autor: **9imar9** » 28 sie 2013, 21:40

dało to radę ogarnąć? Bo jeszcze nie miałem okazji kupić a skoro nie za bardzo pasuje to nie wiem czy jest sens. Daj znać jak poszlo

szaakaal · Post autor: **szaakaal** » 28 sie 2013, 22:22

pawel231990 pisze:witam mam tez ten problem z kwadratowych na okragle zmieniam i cos nie pasi nie wszystko dziala swiatla sa kierunkow niema wycieraczki sa awaryjnych niema o co kaman????

bo musiałeś coś źle podłączyć... na forum znajdziesz wskazówki/schemat jak to podłączyć żeby grało wszystko...

dzikx · Post autor: **dzikx** » 28 sie 2013, 22:32

żeby zmienić manetki z kwadratu na okrągłe trzeba mieć je z b3 i razem z kostkami ( z kawałkiem kabla ) które są niestety inne. Reszta powinna pójść lekko bo wszystko jest oznaczone znaczy piny, które musimy połączyć z nowej wtyki ze starą . ( x -x 30 -30 itd )

grzesiek79 · Post autor: **grzesiek79** » 29 sie 2013, 07:29

robiłem taki zabieg jakiś czas temu i nie miałem żadnych objawów ubocznych. grunt to wszystkie kabelki dopasować w swoje miejsce jak to podał

dzikx pisze:wszystko jest oznaczone znaczy piny, które musimy połączyć z nowej wtyki ze starą . ( x -x 30 -30 itd )

duo · Post autor: **duo** » 29 sie 2013, 08:52

tylko trzeba pamiętac ze "okrąglaki" od B3 to inne "okrąglaki" niż te w B4

iksmuch · Post autor: **iksmuch** » 06 paź 2013, 19:47

Dzięki,dzięki,dzięki miałem problem z przełącznikiem zespolonym ale dzięki poradom klubowiczów udało mi się zlikwidować usterkę.

9imar9 · Post autor: **9imar9** » 14 lis 2013, 19:58

w koncu sie zdecydowalem na zakup owego "okraglaka" z awaryjnymi w raczce i powiedzcie mi co jeszcze musze do tego dokupic? Jaką kostke?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 lis 2013, 22:51

Musisz załatwić sobie ze szrotu kostkę z kablami od przełączników (wycięte z wiązki). A później łączysz kable albo dajesz nowe okrągłe konektory (musisz dukupić oddzielnie) i będzie bardziej profesjonalnie. Możesz też dać na samych konektorach bez kostki tylko trochę niebezpiecznie bo mogą wypaść. Tylko jak dobrze pamiętam w B3 występowały dwa rodzaje okrągłego pająka. Jeden na kostkę małymi konektorami (taki jak w kwadratowym) i drugi z grubymi takie jak było w B4.

http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... zia%C5%82y

9imar9 · Post autor: **9imar9** » 30 lis 2013, 17:06

Dobra udałóo sie w koncu zmienic ten przelacznik jednak jest pewien problem. Mianowicie nie dziala mi 3 poziom wycieraczek tzn. ten ostatni. Chc iałbym się upewnić czy jest to wina samego prrzełącznika czy coś może nie jest podłaczone idealnie? Chociaż wszytskie oznaczenia podłaczylem tak jak trzeba tylko został mi jeden czerwony pzewód o oznaczeniu "30", w starej kostce był taki jeden zaś w drugiej dwa więc podłaczylem te dwa do jednego xD

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 30 lis 2013, 17:47

Jak dasz plus na kabel zielono-żółty to powinny wystartować wycieraczki.

9imar9 · Post autor: **9imar9** » 08 gru 2013, 17:16

Przy najbliższej okazji tak zrobię, dzięki za pomoc. A jeszcze jedno, można jakoś samemu sobie poradzić z nieodbijającymi kierunkowskazami?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 08 gru 2013, 18:32

Jeśli nie odbija kierunkowskaz z powodu zbyt dużego odsunięcia pająka od kierownicy to wystarczy go przesunąć bliżej a jeśli coś rozpadło się w środku to może być trudniej.