[B4 2.0 90km]Wymiana uszczelniacza wybieraka skrzyni biegów.

gydi · Post autor: **gydi** » 26 lip 2013, 11:35

Witam. W mojej B4 2.0 90km silnik ABT z wybieraka skrzyni biegów olej zapierdziela jak głupi. Czy może ktoś podpowiedzieć jak najłatwiej wymienić zimering w tej skrzyni i jak wyregulować wybierak po całej operacji?

szaakaal · Post autor: **szaakaal** » 31 lip 2013, 22:43

Wątpię czy simmering na wałku wybieraka wymienisz bez wymontowania skrzyni....ale popróbuj musisz go wydłubać cienkim twardym wkrętakiem być może trzeba będzie opuścić skrzynię (z silnikiem ) deczko w dół, jak się ma skrzynkę na wierzchu to wiadomo prościzna.

gydi · Post autor: **gydi** » 02 sie 2013, 16:50

Dzięki kolego za podpowiedź. Tak myślałem że będzie to trudna operacja.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 02 sie 2013, 17:51

szaakaal pisze:Wątpię czy simmering na wałku wybieraka wymienisz bez wymontowania skrzyni....ale popróbuj musisz go wydłubać cienkim twardym wkrętakiem być może trzeba będzie opuścić skrzynię (z silnikiem ) deczko w dół, jak się ma skrzynkę na wierzchu to wiadomo prościzna.

po co go straszysz ,dwa razy robilem u siebie w ABK tąoperacje i nic nie opuszczalem skrzyni ,nie powiem miejsca nie wiele ale reka wchodzi krótki wkrętak plaski najlepiej lekko zagięty i zaostrzony koniec i wydłubie i wymieni

gydi · Post autor: **gydi** » 08 sie 2013, 07:35

Dzięki Tomek za podpowiedź, spróbuję zrobić najpierw po twojemu bo to wiadomo dużo miej roboty. Powiedzcie jeszcze czy po tej operacji trzeba regulować wybierak i jak ewentualnie się to robi.

Kelis.Zx145 · Post autor: **Kelis.Zx145** » 08 sie 2013, 08:09

ja też wymieniałem bez jakiegokolwiek opuszczania skrzyni itp. trochę było walki żeby wydłubać stary simering ale da się, trzeba mieć w miarę odpowiednie narzędzie jak koledzy piszą. Po wszystkim nic nie trzeba regulować bo wszystko wraca na swoje miejsce ale warto oczywiście sprawdzić czy kazdy bieg lekko wchodzi zanim się wyjedzie.

gydi · Post autor: **gydi** » 20 sie 2013, 07:32

Dzięki panowie za rady. Faktycznie poszło dość sprawnie. Odkręciłem jeszcze 2 śruby z tyłu belki i poduszke skrzyni po czym skrzynia opuściła się o 3-4 cm wisząc na silniku. To dało na tyle dużo miejsca że spokojnie udało mi się wymienić uszczelniacz. Pozdrawiam.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 20 sie 2013, 14:11

regulacji na wybieraku nie robisz bo masz tam jedyny wglebienie na srubke i inaczej sie nie da przykrecic