[B4 1.9 1Z 90KM] Olej w układzie chłodzenia

audimen · Post autor: **audimen** » 27 sie 2013, 17:07

Witam, mam problem z olejem w zbiorniczku wyrównawczym, jakim cudem sie tam dostał ?
Dwie opcje mam do rozważenia
1 Chłodniczka oleju przy filtrze oleju,
2 uszczelka głowicy.
Co o tym myślicie,może coś innego ?

Łukasz1990 · Post autor: **Łukasz1990** » 27 sie 2013, 19:10

Taki problem już był poruszany.
Przeczytaj to

https://audi80.pl/b4-19tdi-1z-93r-ol ... t14887.htm
https://audi80.pl/80-b4-1z-olej-w-uk ... vt7111.htm

audimen · Post autor: **audimen** » 30 sie 2013, 19:57

Witam, jutro odbieram auto z naprawy, niestety uszczelka padła
Jak sie okazało juz raz byla zmieniana(kiedyś tam...)
mam pytanie, czy po przejechaniu iluś tam km. powinno sie docisnąć ponownie śruby głowicy,
żeby lepiej docisnąć uszczelkę(w tej chwili jest założona metalowa, a była jakaś inna)

Post autor: **bozmek** » 30 sie 2013, 23:57

Ja bym po około 1000 km dociągnął jeszcze raz ja tak robiłem.

audimen · Post autor: **audimen** » 31 sie 2013, 11:02

Witam, odebralem juz auto, przejechalem sie ok 30km. i jest ok. żadnych wycieków, poprawa doladowania, co widać na zegarku bost(zapewne po splantowaniu głowicy), nie wiem jak u was
ale ja stracilem na to 800 zeta (robocizna + czesci) uszczelki,olej glowica.
Teraz czeka mnie płukanie układu chłodzenia, narazie wlałem wode z jakimś tam środkiem, za kilka dni jak bedzie ok wleje płyn (Petrygo) podobno dobry.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 01 wrz 2013, 21:58

Nie dokręca się głowicy. To nie FSO

Warunkiem montażu jest tylko obowiązkowo założyć nowe śruby i dokręcić właściwym momentem (30 Nm, 60 Nm, 1/4 obrotu i 1/4 obrotu).

Zobacz czy na fakturze masz nowe śruby ale za tą cenę powinny być.

Starych śrub nigdy nie dokręci się jak trzeba i uszczelka po jakimś czasie może być znów do roboty bo głowica nierówno będzie dokręcona i się skrzywi.