Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem audi 90 coupe. Mam problem z silnikiem ktory nie wkreca sie na obroty i niema mocy. Prawdopodobnie silnik byl swapowany na 2.2 kv (domyslam sie ze to kv ze zdjec i tego co wyczytalem) a wczesniej byl 2.3 ng z tego co jest w dowodzie. Ogolnie straszna rzezba jest pod maska.
Domniemam ze brak jest przyspieszenia zaplonu i dlatego silnik pracuje tak a nie inaczej. Cisnienie na cylindrach w normie, rozrzad ustawiony i sprawdzony, swiece i przewody nie wygladaja zeby mialy wysoki przebieg. Na pb i lpg pracuje tak samo zle i wydaje takie odglosy jak by dostawal za duzo powietrza.. Niewiem juz co zrobic i prosze o porade. Dodadam ze kupilem audi w takim stanie.

Jeśli już to Audi Coupe :mrgreen: Jest Audi 80, Audi 90 i Audi Coupe!

Pokaż fotkę przede wszystkim jak to teraz wygląda. NG jest na KE-Jecie i ma kilka czujników wiecej. KV zaś to K-jet na wszechobecnych podcisnieniach. Zdjecie pomoże ocenić co tam wyrzeźbili.

Wiazka jest ke-jet wisza chyba 4 wolne kostki ktore powinny byc podlaczane do krokowca, przeplywki, i napewno do czegos jeszcze, jest tez czujnik spalania stukowego ktory w kv nie wystepuje. Dolot tez jest od kv. Jutro podesle zdjecia jak to wyglada wszystko.
Chce tez dopytac czy w kv wystepuje czujnik temperatury 2 pinowy?

[ Dodano: 2013-09-11, 21:12 ]
Witam ponownie:) Nie mialem czasu zeby wzucic zdjecia ale problem zostal juz rozwiazany. Okazalo sie ze tlumik srodkowy, koncowy jest zabity i dlawil silnik. Sprawdzone przez odciecie wydechu przed strumnienica:) Postanowilem to sprawdzic bo wyzucalo spaliny przez rurke od podlaczenia analizatora spalin. Odrazu pytanie ile moze kosztować przynajmiej tlumik srodkowy?

Audi 90 coupe dowodowe 2.3 ng 91r