[ALL B4] przekrój poprzeczny McPhersona

Born2lie · Post autor: **Born2lie** » 22 wrz 2013, 22:37

Ostatnio zakładałem nowe amortyzatory na przód i zauważyłem że górna część amortyzatora wpasowuje się idealnie w kolumnę, tzw. nie ma luzów, natomiast dół amortyzatora, trochę się ruszał i stukał o ścianki.
Czytałem już na forum że ktoś po prostu zamówił u tokarza pierścienie i tak zlikwidował "stukanie" inni lali do środka kolumny olej.

Ja natomiast chciał bym zobaczyć spód na którym opiera się dół teleskopu żeby wiedzieć jak jest ukształtowany, żeby coś praktycznego zastosować

Przeciął bym szlifierką kolumnę, ale akurat nie mam żadnej na zbyciu

I tu pytanie; czy może wiecie jak z tym jest?

antoni · Post autor: **antoni** » 22 wrz 2013, 23:36

Tylko jak (którędy)wsadzić ten pierścień?Od góry nie da rady, no bo jak przez mniejszą średnicę wsadzisz szerszy pierścień. Mówisz że u góry jest ciasno i luzu nie ma.
Chyba że się to jakoś od dołu też rozkręca? Jednak nie wydaje mi się. Uważam że po to jest nakrętka która dociska wkład do dna kolumny.

Dryndnij do Markuszowa-(81)8818191 może mają coś niedrogiego to można by poćwiczyć.

[ Dodano: 2013-09-22, 23:48 ]
Jednak na tym portrecie widać że jak gdyby na dole McPhersona był dekiel i że to jest do odkręcenia.

...Ale tam jest ćwierćwieczna rdza i musi nie da rady.

Born2lie · Post autor: **Born2lie** » 23 wrz 2013, 19:23

Średnica przez całą długość jest taka sama, tylko że na górze producenci dają dodatkowy pierścień żeby amortyzator idealnie pasował, między amortyzatorem a nakrętką.

Na dnie Macphersona na pewno się nic nie odkręca :mrgreen:

Do tych ciulów z Markuszowa to trzeba jeździć za każdym razem gdy się czegoś chcę, bo przez telefon olewają klientów ciepłym moczem :-x

Ptaku KST · Post autor: **Ptaku KST** » 23 wrz 2013, 19:32

prawidłowo nalewa się czystego leju aby chłodził amortyzator i nie było stuków tego mnie nauczono na praktykach w renomowanym warsztacie który tylko się zajmował zawieszeniami pojazdów

Born2lie · Post autor: **Born2lie** » 23 wrz 2013, 19:57

Czystego oleju, jakiegoś konkretnego? hydrauliczny, przekładniowy?

vitja07 · Post autor: **vitja07** » 23 wrz 2013, 20:18

byle jaki, wlej co masz na zbyciu,
co do luzów dołu amortyzatora to przecież wkład jak i wewnętrzna część McPhersona jest wyprofilowana na półokrągło jak dokręcasz wkład nakrętką od góry to na dole wkład ustawia się mimowolnie na środku bo tak jest są wyprofilowane poszczególne elementy
przecież McPherson nie ma jednakowej średnicy na całym przekroju z tego co pamiętam to wydaje mi się ze górna część zwęża się o kilka milimetrów przynajmniej na długości tej nagwintowanej części

Born2lie · Post autor: **Born2lie** » 23 wrz 2013, 20:28

wewnętrzna część McPhersona jest wyprofilowana na półokrągło

Nie miałem pewności i na to czekałem