[B4 Q] Na mokrym nosi

affek · Post autor: **affek** » 20 paź 2013, 00:24

Witam
Posiadam audi coupe b4 ABC w quattro na kołach 195/55/15 I jak jest mokro to przy jakichś 120 km/h czuje jak faluje mi tył auta na prawo i lewo nie jestem w stanie powiedzieć jak wygląda to z zewnątrz natomiast w środku jest to bardzo odczuwalne, na początku myślałem że to sprawa kolein ale ostatnio złapało mnie to na zamkniętym lotnisku więc chyba nie są to koleiny... jedyne co to myślę że może to być wina złej geometrii jest taka szansa ? tylne koła mam trochę na kształt --> /----\
Pozdrawiam

Leo · Post autor: **Leo** » 20 paź 2013, 00:53

tak, to wina najpewniej geometrii, tył w quattro do cywilnej jazdy robisz na "0" , bo inaczej jest właśnie nerwowy w jedną albo drugą stronę. Przyjrzyj się też wszelakim luzom na gumkach wszystkich.

affek · Post autor: **affek** » 20 paź 2013, 01:00

Dzięki

a w tym ustawieniu co ja mam to do jakiej jazdy jest przystosowany ( jestem ciekaw jej historii

)

Leo · Post autor: **Leo** » 20 paź 2013, 01:06

nieważne

Aha, ale wiesz, że kąt pochylenia kół to co innego niż zbieżność , prawda?

affek · Post autor: **affek** » 20 paź 2013, 02:02

tak, właśnie zapomniałem dodać ze ten widok jest z tyłu... w sensie kąt pochylenia kół jest taki /----\, tak czy siak geometrię muszę zrobić

Bronek27 · Post autor: **Bronek27** » 20 paź 2013, 08:44

sprawdz też stan tulejek na wahaczach ja tak miałem w zimie przy 60 latała babcia jak pijana walka z kierą lewa prawa zero jazdy wina tulejek na wahaczach

affek · Post autor: **affek** » 21 sty 2014, 00:33

Witam pełna geometria zrobiona aczkolwiek nadal odczuwam kołysanie "tyłkiem" na śliskim mniejsze ale jest, buja mi na boki w nie dużym zakresie ale jest to odczuwalne gdy jadę po śliskiej nawierzchni to kołyszę się z prawej na lewą gdy kierownicą chcę go wytrącić kompletnie z kontroli to się nie da... ktoś coś miał podobnego?

Leo · Post autor: **Leo** » 21 sty 2014, 07:28

sprawdź 4 poduchy tylnej ramy. I banany z tyłu też.

Kamikadze20077 · Post autor: **Kamikadze20077** » 21 sty 2014, 09:36

A moze sprawdź stan opon skoro zawias wpoczątku. Albo jedz do porzadnego fachowca bo nie wszyscy ogarniaja temat zbieznosci przod i tyl, jaka maszyna ustawiali? Zakladali projektorki na kazde kolo? Dostales wydruk wszystkich parametrow? Pracowalem kiedys na gtr700 rok czasu i wiem ze jak ktos nie ma pojecia to niby parametry pokaze dobre a w rseczywistosci beda cuda sie dziac

affek · Post autor: **affek** » 16 mar 2014, 11:50

Witam
Nie dawno odkryłem że na tylnym lewym kole mam straszne luzy, okazało się że to tuleje wahacza, wiem że są ori i poliuretanowe, jakie polecacie Panowie??

Przemas80 · Post autor: **Przemas80** » 16 mar 2014, 12:04

Meyle HD lub Lemforder poliuretan sobie daruj <ok>

affek · Post autor: **affek** » 16 mar 2014, 22:03

Bez problemu dorwę je w jakimś intercarsie ?? może macie jakichś sprawdzonych sprzedawców ? Ostatnio chciałem kupić na przód nie wiedziałem jakie i wziąłem w intercarsie wszystkie modele (bo można zwracać) okazało się że żaden nie pasują... dlategoż pytam

sagem · Post autor: **sagem** » 16 mar 2014, 23:08

affek pisze:Bez problemu dorwę je w jakimś intercarsie ??

Nie, raczej ASO lub dobre dojścia. Ceny podobne do poli.

affek · Post autor: **affek** » 16 mar 2014, 23:14

A czy to jest to 8A0407181 ??

sagem · Post autor: **sagem** » 17 mar 2014, 09:17

affek pisze:A czy to jest to 8A0407181 ??

Nie.

Tuleja wahacza dolnego - przednia, jest dwuczęściowa - 8A0 511 247B
Tuleja wahacza dolnego - tylna to 4D0 511 523C

I jest jeszcze dwuczęściowa tuleja która wchodzi w dół tylnej zwrotnicy ( tu gdzie jest skręcony dolny wahacz i zwrotnica ) - też duwczęściowa - 8A0 505 171C

Pozdro