[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

Kuba929rr · Post autor: **Kuba929rr** » 20 lip 2013, 12:26

Dzięki za info. Dupa siadła niżej niż przód teraz trzeba przód wymieniać ! Z własnej głupoty czas roboty trochę sie wydłużył ale efekt jest

juba · Post autor: **juba** » 08 sie 2013, 14:30

Czy gwint z golfa 2/3 tył pasuje do budy B4 ośka??

miki1133 · Post autor: **miki1133** » 08 sie 2013, 14:39

juba, nie bo ty masz mocowanie sprężyny na dole a golf mk3 ma jak b3 ośka mocowanie sprężyny u góry

juba · Post autor: **juba** » 08 sie 2013, 14:48

ok dzięki za szybką odpowiedź.

!StaSiu · Post autor: **!StaSiu** » 08 sie 2013, 16:07

Nic nie pasuje z innych aut. Jedynie dedykowane ewentualnie przod home made.
P.S
Jak ktos chce to jest gwint do B4 na allegro

juba · Post autor: **juba** » 08 sie 2013, 16:24

A czy takie coś podpasuje pod tylne zawieszenie w B4
http://allegro.pl/uniwersalne-sprezyny-z-regulacja-gwint-4szt-nowe-i3427357358.html
, jakby tuleję osadzić na podporze sprężyny to można przy tak krótkiej sprężynie zejść trochę, co do przodu znalazłem artykuł jak wpasowac to na mcpherson'a.
http://2speed.pl/forum/viewtopic.php?p=1597

[ Dodano: 2013-08-08, 16:25 ]
Tylko czy do takiego zawieszenia nie sa potrzebne helpery?

!StaSiu · Post autor: **!StaSiu** » 08 sie 2013, 20:11

Na tych sprezynach jest niesamowity beton. Lepiej nagwintowac seryjna lage i zalozyc sprezyny z gwinta do golfa iv audi ae itp tak jak ja to zrobilem.

Loioneq · Post autor: **Loioneq** » 25 paź 2013, 10:31

Witam ja w mojej 80 chcialem lekko przód obniżyć żeby leżał równo lub troche niżej od tyłu.
Myslałem na spreżynami -40 do przodu. robił ktoś kiedyś takie rzeczy? nie chce go jakoś maksymalnie obniżać chce tylko żeby sylwetka ładnie wyglądała. Macie jakieś pomysły? może spreżyny z golfa/polo wejda? bo tak kiedyś słyszałem.

VinCe · Post autor: **VinCe** » 25 paź 2013, 22:39

Loioneq pisze:Witam ja w mojej 80 chcialem lekko przód obniżyć żeby leżał równo lub troche niżej od tyłu.
Myslałem na spreżynami -40 do przodu. robił ktoś kiedyś takie rzeczy? nie chce go jakoś maksymalnie obniżać chce tylko żeby sylwetka ładnie wyglądała. Macie jakieś pomysły? może spreżyny z golfa/polo wejda? bo tak kiedyś słyszałem.

a nie mozna po prostu założyć spręzyn od audi 80? mało takich jest na allegro czy choćby na forum co jakiś czas sie pojawiają jakieś do sprzedania. nie utrudniaj sobie rzeczy prostych

Loioneq · Post autor: **Loioneq** » 27 paź 2013, 12:33

tak tylko tu chodzi o to czy -40 nie bedzie znow za nisko w porownaniu do tylu bo ja chce to wyrównac mniej wiecej. o obnizaniu calego auta juz nie mysle bo jezdzilem taczka rok czasu. juz mnie to nie bawi zbytnio bo nigdzie wjechac sie nie da ;p

zserty · Post autor: **zserty** » 31 paź 2013, 14:35

Gdzie można kupić talerzyki, nakrętki i sprężyny do gwintu.
Mam zamiar zrobić tył na seryjnych lagach.

Po niedzieli będę miał na sprzedaż używany gwint KW na tył do ośki B4.

skoti · Post autor: **skoti** » 31 paź 2013, 18:39

Nakrętki tu masz
http://allegro.pl/nakretka-gwintu-gwint ... 39304.html
a po resztę uderz do Mapeta
Ja mam tylko nakrętki wykonane na zamówienie pod TA do vwejów ale ja mam stalowe a nie te miętkie amelinowe. Jak coś to pw

siuberzx10r · Post autor: **siuberzx10r** » 07 lis 2013, 20:41

Mam Pytanie przy felgach 9j i oponie 215/40/16 ile mm moge go opuścić żeby było optymalnie ? bo szukam zawiasu twardego bo na gwint niestać niestety

skoti · Post autor: **skoti** » 07 lis 2013, 20:56

Opuść tyle by nie tarło

a tak poważnie to w cenie nowego kitu kupisz lub zrezasz se gwinta na używce i wtedy nie będziesz miał takich dylematów

siuberzx10r · Post autor: **siuberzx10r** » 08 lis 2013, 09:22

No nie moge nigdzie ogarnac uzywki gwintu a mieszkam w niemcach a za nowego hir-a -60mm musze dac 200 euro pewnie ze wolal bym gwintt bo tu moge do polozyc do samej siemi a na nasza polska ziemie zawsze podniesc