[ABT]"Niskie" wolne obroty

king86 · Post autor: **king86** » 13 lis 2013, 21:31

Problem polega na tym że po nagrzaniu się silnika i przekroczeniu 3000 obrotów podczas jazdy - obroty biegu jałowego spadają do ok. 500 obr/min - po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika obroty są na normalnym poziomie - gdy przekroczę 3000obr/min historia sie powtarza . Na zimnym silniku problem nie występuje .Co to może być ?

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 13 lis 2013, 21:38

Na paliwie czy na gazie ?

king86 · Post autor: **king86** » 13 lis 2013, 21:40

Mam tylko benzynke.

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 13 lis 2013, 21:40

Aha to nie wiem bo u mnie tak sie robilo a nawet gaslo kiedys na gazie.

king86 · Post autor: **king86** » 13 lis 2013, 21:44

Dodam że silniczek biegu jałowego wymieniony na nowy Boscha .

Post autor: **Jarewa** » 15 lis 2013, 20:53

Odłącz niebieski czujnik i przejedź się w trybie awaryjnym.

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 15 lis 2013, 21:00

koziolmc60, co było przyczyną u Cb na gazie ?

king86 · Post autor: **king86** » 17 lis 2013, 19:27

Jarewa pisze:Odłącz niebieski czujnik i przejedź się w trybie awaryjnym.

Po odłączeniu na ciepłym silniku obroty rosną z 800 do 1100 po przejechaniu się wrzucam luz problem wraca - obroty spadaja do ok. 500.Podłączenie czujnika nie wpływa w żaden sposób na zmianę pracy pozostaje 500 obr/min.
W przypadku gdy czujnik jest podłączony a obroty na luzie spadaja do 500 odłączenie go nie powoduje żadnej zmiany w pracy silnika zero reakcji dalej jest 500 obr/min.

Post autor: **Jarewa** » 17 lis 2013, 20:03

A to TY czyli modyfikowany ABT. Był podłączany pod kompa? zmierzyłeś ciśnienie paliwa? co widzi komputer jakie obroty?

Ewidentnie ecu nie widzi pozycjonowania przepustnicy, uszkodzony tps źle wyregulowany nastawnik itd. ale powinno błędem rzucać.