[1.9 TDI 1Z] jaki manometr do Turbiny?

xjaoex · Post autor: **xjaoex** » 24 sie 2009, 22:01

nosze się z zamiarem kupna manometru i podłączenia w odpowiednie miejsce tak aby było widać ile ładuje Turbinka, manometr pod maską oczywiście.
Stąd mam kilka pytań bo nie znam się za bardzo na sprzęcie tego typu..
Jakiego manometru szukać? czy to musi być jakiś specjalny? czym go podłączyć z Turbo?

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 24 sie 2009, 22:07

najlepiej taki do 2,5bara na allegro masz tego od zarabania
http://allegro.pl/item714987401_doladow ... smoke.html

Post autor: **UKI_XX** » 25 sie 2009, 00:08

idź do sklepu hydraulicznego to za ok 10zł kupisz całkiem dobry manometr, tylko będziesz musiał jakoś założyć na niego wężyk ale z tym nie powinno być problemu <ok>

bioły11 · Post autor: **bioły11** » 26 lis 2013, 22:17

odświeżam ;p

o co chodzi z tą igłą do tego manometru ?? w którym miejscu ma być ??

audik11 · Post autor: **audik11** » 26 lis 2013, 23:09

witam .

chciałem się dowiedzieć jak zrobić manometr do doładowania turbo ? mam zegar i wąż tylko strasznie mi wskazówka skacze. w którym miejscu i jak tą igłe należy dać ??

pozdrawiam serdecznie

Post autor: **Krzysiek 84** » 26 lis 2013, 23:12

bioły11 pisze:odświeżam ;p

o co chodzi z tą igłą do tego manometru ?? w którym miejscu ma być ??

Chodzi o to żeby wskazówka na zegarze nie szalała, tylko poprawnie wskazywała doładowanie.
A wpinasz sobie w przewód idący z kolanka nad kolektorem ssącym do tego manometru.

audik11 · Post autor: **audik11** » 27 lis 2013, 16:18

a no dzięki

zrobiłem tak i rzeczywiście nie lata ;D

tylko dźwięczy tak ...

i pokazuje mi tak przed 2000obr zaczyna bić i rośnie stopniowo i przy ok 3200obr jest 1 bar i słychać tak jakby gruszka upuściła ciśniene i turbo zmniejszyło moc ...

czy tak ma być koledzy ??

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 27 lis 2013, 18:59

audik11 pisze:pokazuje mi tak przed 2000obr zaczyna bić i rośnie stopniowo i przy ok 3200obr jest 1 bar

Odepnij węzyk z gruszki i sprawdż ile max ładuje ...powinno ładować ok.1,5 bara i odciąć dawkę po chwili ,komp przejdzie w tryb awaryjny i będzie zamuł ,do ponownego odpalenia silnika .Ale tak ma być

audik11 · Post autor: **audik11** » 27 lis 2013, 20:08

do munior

Ale tak mi robi jak wyżej opisałem z zaworkiem n75 egr zaślepiony na Boschu wszystko podłączone jak trzeba ...szczelność ok jest .

Mam rozumieć że mam tylko odpiąć wężyk z gruszki (zaślepić czy nie) i sprawdzić ile ładuje w czasie jazdy czy na jałowym biegu ??

matek10912 · Post autor: **matek10912** » 27 lis 2013, 21:59

W czasie jazdy masz sprawdzic bo na jalowym to nie dmuchnie Ci specjalnie duzo :mrgreen:

Post autor: **Krzysiek 84** » 27 lis 2013, 23:27

audik11 pisze:Mam rozumieć że mam tylko odpiąć wężyk z gruszki (zaślepić czy nie) i sprawdzić ile ładuje w czasie jazdy czy na jałowym biegu ??

Tylko zdejmik wężyk z gruszki i w droge. Żadnych zaślepek i piłowania na jałowym.

audik11 · Post autor: **audik11** » 28 lis 2013, 16:57

no to tak . wypiłem wężyk od gruszki przy zaworku i nie zaślepiłem go i i przejechałem się i nie było żadnej różnicy tak sam jak z wężykiem od gruszki dochodzi do 1bar i koniec ....