[ B4 2.0 ABT ] Kolejnosc wymiany elementow zawieszenia

Uzytkownik · Post autor: **Uzytkownik** » 21 lis 2013, 15:09

cześć.
wczoraj bylem na zimowym przeglądzie i okazało się, że mam sporo części do wymiany a mianowicie w części w przednim zawieszeniu. Może wymienię :

1. wahacz , komplet
2. końcówki drążka kierowniczego, komplet
3. łącznik stabilizatora, komplet
4. tarcze oraz klocki
5. przegub zewnętrzny . komplet
6. tuleja stabilizatora

Zabiorę się za to sam, gdyż małe pojęcie o tym mam jednak chciałbym się zapytać w jakiej kolejności powinienem wymieniać ww części? Tak by się nie narobić i dublować pracy ?

pozdrawiam
Radek

rewers · Post autor: **rewers** » 21 lis 2013, 16:08

Witam audi jeszcze nie rozbierałem ale postaram się trochę pomóc
1. możesz zająć się jedną stroną a na drugi dzień drugą, bo wiadomo dzień krótki alko w sobotę.
2. skompletuj wszystkie części aby nie ściągać koła 2 razy i wszystkie klucze.
3. wahacz łącznik stabilizatora i tuleja stabilizatora wymień razem(z tym że tuleja może poczekać nie wpływa na bezpieczeństwo ale będzie stukać na dołkach a i koszt niewielki)
4. tarcze i klocki razem i tu chyba najmniej roboty
5. przegub tu najwięcej babrania w smarach i chyba trzeba spuścić olej ze skrzyni biegów,
żeby wyciągnąć półoś może się da bez wyciągania ale na pewno tak będzie wygodniej.

LUPO · Post autor: **LUPO** » 21 lis 2013, 16:41

zrobisz to wszystko jednego dnia jak masz trochę więcej niż małe pojęcie !
i żadnej półosi się nie wyciąga ze skrzyni by zmienić przegub zewnętrzny i tym bardziej spuszczanie oleju ze skrzyni nawet przy wewnętrznym przegubie

Uzytkownik · Post autor: **Uzytkownik** » 22 lis 2013, 11:21

Ok. Dzięki za porady. Zabiorę się za to w weekend. Dwa dni muszą mi starczyć

a tak w ramach ciekawostki. Dostałem kosztorys naprawy w jednym z większych serwisów francuskich w Warszawie. Wszystkie części które wymieniłem wyżej plus sonda( stwierdzono tylko po spojrzeniu jak wygląda (?) ) , wymiana uszczelki od miski, uszczelki pod deklem zaworów oraz trójnika cieczy wyniosła 3.937,44 zł. Śmiech na sali...

antoni · Post autor: **antoni** » 22 lis 2013, 12:38

Krawaty i nowiuśki i bieluśki koszuli-jak mawiała Pawlakowa czy Kargulowa w "Samych Swoich" , troszeczkę kosztują i ktoś na to musi wybulić.
Zgoda !!!, tylko niech tam będą fachowcy i specjaliści!! Ale tam w 90 procentach są chłopcy prosto z Technikum Samochodowego, albo z zawodówki i co taki nieborak bez praktyki potrafi ? Musi dopiero podglądać. Jak był dobrym uczniem plus fachowe prowadzenie przez doświadczonego mechanika-praktyka, to dopiero za parę lat będą z niego ludzie.

Tak czy owak - UNIKAĆ, NAWET w przypadku nowoczesnych samochodów. Przysłowiowy Pan Kazio w berecie z bąblem, jeśli jest oczywiście gościem bez kompleksów, więcej zrobi i doradzi niż jakiś pewny siebie łepek, co mu tata załacFił robote bo miał chody.

adsense · Post autor: **adsense** » 23 lis 2013, 20:30

rewers, co to za pomysł ze spuszczaniem oleju ze skrzyni przy wymianie przegubu?
Wymiana przegubu nie ma z tym nic wspólnego wiecUzytkownik, nawet o tym nie myśl, wymiana przegubu nie powinna Ci sprawić problemu żeby ściągnąć zewnętrzny to wyciągasz go z piasty i z powrotem wkręcasz śrubę i sam zejdzie ale uważaj jak bd nowy montował i stukał żeby seger wskoczył bo ja 3 razy wymieniałem a za 4 jak wymieniałem i nabijałem bo rozleciał mi się wewnętrzny a wcale mocno nie stukałem tak jak zawsze ale był oryginalny miał ok 350tys wiec moze miał takie prawo.

Uzytkownik · Post autor: **Uzytkownik** » 27 lis 2013, 09:11

0mateusz0, dzięki za radę. Mam nadzieje, że wszystko pójdzie okej. Przeguby sam wymienię. Ostatni raz były wymieniane rok temu przez "zaufanego" mechanika i skonczyło się tym, że są juz popękane madźety oraz nieźle dają o sobie znać przy skrętach.

Za całą naprawę biorę się w przyszłym tyg. Jak napotkają mnie jakiekolwiek problemy będę pytał

rewers · Post autor: **rewers** » 27 lis 2013, 09:55

Dzięki za poprawienie i przepraszam, że wprowadziłem w błąd.
Nie byłem pewien więc napisałem "chyba" .
Ja nauczony na citroenach jeszcze raz przepraszam.

Uzytkownik, Jeszcze jak wymienisz końcówki kierownicze to będzie trzeba zbieżność skorygować.