[B4 2.0] Tylne zaciski hamulcowe

GreenNatural · Post autor: **GreenNatural** » 29 lis 2013, 16:35

Prosto i na temat zaciski tył nie do zrobienie i teraz pytanie regenerowane czy nowe jakie jest wasze zdanie

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 29 lis 2013, 17:43

jak wolisz - jesli masz gwarancje na regenerowane to bierz regenerowane

Post autor: **Krzysiek 84** » 30 lis 2013, 22:29

tylko czy oni wymieniaja ośke na nową, czy tylko zmienią tłoczek i gumki i to tyle ich regeneracji. Nowe zaciski od 250 zł sztuka.

GreenNatural · Post autor: **GreenNatural** » 01 gru 2013, 18:06

kupiłem 2 zestawy naprawcze zobaczymy co tego będzie morze nie pocieknie a jak nie to nowe tylko spory wydatek

kamsta · Post autor: **kamsta** » 01 gru 2013, 18:19

Kolego jest taka firma jak lauber i oni zajmują się sprzedażą regenerowanych podzespołów. Jest to pełna regeneracja i gwarancja. A cena odpowiednio niższa niż nowy towar. W pełni mogę polecić tą firmę.

Post autor: **Krzysiek 84** » 03 gru 2013, 19:26

Taka :?:
http://elauber.pl/czesci-samochodowe/os ... 81/v:39714

to TRW po 350 są
Za tą cene to w sklepie 2 zaciski juz prawie są.

kamsta · Post autor: **kamsta** » 03 gru 2013, 19:33

Zgodzę się z tobą kolego. Ale tanie nie znaczy dobre. Miałem kiedyś klienta co kupił zacisk nieznanego producenta a był o 70 zł tańszy od laubera. Pojeździl 2 dni i tarcza i klocki do wymiany bo zacisk się zatarł i przegrzał tarczę. W ramach gwarancji wymienili mu zacisk i zaś 2 tygodnie pojeździł i biedę mieli na lawetę wciągnąć bo zacisk tak trzymał. Więc laubera polecam bo jest to tańsza trochę opcja ale sprawdzona.

arwam · Post autor: **arwam** » 07 gru 2013, 12:55

z moich obserwacji wynika że najczęściej przyczyną zapiekania powrotu tego problemu jeśli sam trzepień gwintowany się wysuwa i cofa to będzie sprężyna w samoregulatorze w tłoczku, to jest ta falista podkładka w tłoczku, jeśli ze zmęczenia lub przegrzania straci swoją sprężystość wtedy samoregulator się rozsuwa przy zbyt małej sile