Zarejestrowałem się tutaj w celu uzyskania konkretnych informacji od ludzi w temacie. Chodzi konkretnie o zastosowanie skrzyni automatycznej o oznaczeniu AKK z audi 80 z silnikiem AAH do pojazdu lekkiego typu buggy. Skrzynia ta miała by być sprzężona z silnikiem motocyklowym CBR 1100xx poprzez 2 szt. przegubów homokinetycznych( z jednej strony do wałka zdawczego silnika motocyklowego z drugiej do wału skrzyni) i bardzo krótkiej półosi. Chodzi mi o to czy ta skrzynia będzie w ogóle pracowała? Głównie wykorzystywane biegi to 1, 2, 3, R, oraz pozycja N, pozycja D nie będzie wcale używana. Głównym problemem jest to czy skrzynia będzie pracowała bez konwertera? Bądź z tak przerobionym konwerterem aby olej z pompy wracał do skrzyni (bo rozumiem że konwerter jest wypełniany olejem ze skrzyni) Czy takie połączenie ma rację bytu? Czy może darować sobie takie kombinacje? Potężną zaletą tej skrzyni jest jej długość.
Pozdrawiam
Sebastian
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi... sami fachowcy pozdrawiam
temat można usunąć ...
