[80 B4 ABK] Światła dzienne a spalanie

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 20 gru 2013, 20:23

Siemka , mam takie pytanie , myślę aby założyć światła dzienne , ze względów po 1.aku nie dostaje tak po dupie , a po 2 spalanie , mam do szkoły 3-3.5km , jak jade na normalnych światłach to po pierwsze alternator i aku dostaje po dupie bo nie nie zdąży się doładować a po 2 spalanie jest wyższe na takich odcinkach . Moje pytanie do Was czy świał dzienne dużo zmniejszą spalanie w ABK +LPG IIGEN , oczywiście nie jestem głupi i nie liczy na 2-3l na 100km ale moze ten 1l ? czy też nie ma opcji ?Ogólnie napiszcie jakie wy zaobserwowaliście spadki w spalaniu jeżdżąc na światłach dziennych w swoich autkach

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 gru 2013, 20:34

Damian80b4LDZ, zapomniał tagów w temacie czy co :!: :?: _uwaga

Co do tematu to ja nie mam dziennych więc osobiście nie sprawdzałem ale nie liczyłbym na takie oszczędności z tego powodu.

Post autor: **Jarewa** » 20 gru 2013, 21:00

Damian80b4LDZ pisze:1.aku nie dostaje tak po dupie

Bzdura

Damian80b4LDZ pisze:mam do szkoły 3-3.5km , jak jade na normalnych światłach to po pierwsze alternator i aku dostaje po dupie bo nie nie zdąży się doładować

jeszcze większa bzdura

Damian80b4LDZ pisze:Moje pytanie do Was czy świał dzienne dużo zmniejszą spalanie w ABK

Przy takich odcinkach 2-3km to znikome nawet nie zauważysz. Bo i tak silnik w trybie grzania.

Teoretycznie oszczędności nie ma światełka kosztują. A ta nagonka to tylko przez producentów na lepszą sprzedaż.

kamsta · Post autor: **kamsta** » 20 gru 2013, 21:01

Oszczędności że świateł led to taki chwyt marketingowy. Przy ledach jak 0,5 litra ci wyjdzie to jesteś mistrzem. A jak chcesz zaoszczędzić to takie odcinki to na piechotę się pokonuje. A co do akumulatora to taka praca wydłuża jego żywotność nawet. Tylko trzeba pamiętać o podpięciu go do prostownika raz na jakiś czas. A alternator owszem obrywa trochę ale to normalne. Jak jedziesz to i dmuchawe używasz a do tego ogrzewanie tylnej szyby i alternator też obrywa. Ja sam w warsztacie zamontowałem dużo tego bądziejstwa i jakie było zdziwienie klienta że spalanie mu nie spadło tak dużo jak gdzieś wyczytal.

pkrr · Post autor: **pkrr** » 20 gru 2013, 21:01

gdzieś coś kiedyś czytałem że 110W bierze 0,1L/100km

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 20 gru 2013, 21:06

Jarewa pisze:
Damian80b4LDZ pisze:1.aku nie dostaje tak po dupie
Bzdura

czyli dajesz mi gwarancje że na odcinku 3km altek mi doładuje 60Ah?

kamsta · Post autor: **kamsta** » 20 gru 2013, 21:10

Zapewne dużą część strat pokryje na tym odcinku. A druga sprawa jest taka że akumulator według instrukcji użytkownika powinien być co 3 miesiące ładowany niskim prądem przez ok 8 godzin.

Post autor: **Jarewa** » 20 gru 2013, 21:13

Damian80b4LDZ pisze:
Jarewa pisze:
Damian80b4LDZ pisze:1.aku nie dostaje tak po dupie
Bzdura
czyli dajesz mi gwarancje że na odcinku 3km altek mi doładuje 60Ah?

W ogóle ci nie naładuje wiec czy dzienne czy zwykłe nic nie dają.

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 20 gru 2013, 22:59

Panowie krótko , mogę sobie na prezent wybrać albo światła dzienne jakieś lepsze albo podłokietnik (ten dedykowany z allegro) do audi i nwm co wziąć , wybór świateł dziennych miał być dedykowany oszczędnością , ale jeżeli mówicie że tego nie odczuje to czy warto

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 gru 2013, 19:08

To może kup moduł DRL i podłącz pod żarniki od długich zmniejszysz pobór prądu i nie będziesz szpecił auta ledami. Choć może być problem z legalnością bo lampy nie są homologowane pod DRL.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 21 gru 2013, 22:04

Panowie naprawde nie potrafia liczyć watów czy tylko komuś odradzają? Zużycia nie trzeba liczć w za osczedzonych litrach paliwa, tylko w lepszej kondycji akumulatora, dłuższej żywotności zarówek i alternatora, oraz mniejszego zapotrzebowania prądowego. Swiatła to 110w przod + tył wiec wyjdzie około 150w w porównaniu do 10-15W. Mowie tylko o oswietleniu.

kamsta · Post autor: **kamsta** » 21 gru 2013, 22:21

Waty watami ale co do tego ma oszczędność żarówek? Jakbyś kolego dużo tego przerobił to byś wiedział że te ledy to do kosza się tylko nadają. Zresztą wystarczy popatrzeć na to co jeździ po naszych drogach. Nawet philipsy się sypią. I potem to mruga albo wogóle nie święci i 200 do kosza. Super mi oszczędność jak w tym czasie wymienię 2 żarówki za 15 zł. Wiem jak to wygląda ale są gusta i guściki. A o gustach się nie dyskutuje. A powiem że oszczędności z tego wręcz nie zauważalne. Decyzja należy do właściciela.

Post autor: **Jarewa** » 22 gru 2013, 08:57

karolas123 pisze:Swiatła to 110w przod + tył wiec wyjdzie około 150w w porównaniu do 10-15W. Mowie tylko o oswietleniu.

To licz dokłądnie przód 2x55 tył 2x5 to jest 120W w tym - 10W led to da tylko oszczędności 110W

Tylko to jest oszczędność mocy pozornej bo i tak te samo paliwo i te same obciążenia alternatora bo ta zaoszczędzona moc pójdzie w ładowanie aku i tu też jest problem bo szybkie ładowanie tez prowadzi do jego uszkodzenia.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 22 gru 2013, 20:27

Jarewa, przeciesz naładowany akumulator nie przyjmuje prądu, co powoduje mniejsze obciazenie silnika alternatorem. Sugerujesz ze w momencie poczatkowych minut pracy 50A pompowane w akumulator robi roznice niz 70A? Tak samo uszkadza akumulator. Zapominacie tez o odblysnikach w lampach które w audi 80 wypalaja sie dość szybko.

Post autor: **Jarewa** » 23 gru 2013, 12:56

Ale on pisał o odległościach 3-5km wiec nie zdążą się nagrzać odbłyśniki tak samo przez ten czas nie zdąży też naładować aku nawet na ledach.

Nie wspomnę już że pewnie używa audio jak i inne duperele.

A jak ma problemy z aku to tylko mogę doradzić mocniejszy alternator.