[B4 1.9 1Z 90KM] Gorąca prośba o analizę logów Audi 80

lenioo · Post autor: **lenioo** » 02 sty 2014, 15:34

Witam serdecznie
Panowie, mam wielką prośbę o analizę logów w Audi 80 1.9 tdi silnik 1Z. skrzynia automat
Auto nie ma przyśpieszenia oraz dużo (chyba) pali w cyklu mieszanym 8,9 l.
Od jakichś 2 lat ma założone nowe wtryski boscha 216 (takie jak w AFN)

Statyczne:
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154681.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154682.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154683.html

Dynamiczne:
Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154690.html
Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154691.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154692.html
Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154693.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154694.html
Grupy: 008,008 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154695.html

Post autor: **Krzysiek 84** » 02 sty 2014, 15:45

Logi wrzuć na http://vaglog.rtnet.pl/

2437010082 (P502) 2,5 TDI SILNIK AEL średnica otworków 0,210mm
2437010077 (P520) 1,9 TDI SILNIKI AHF,AFN,AVG średnica otworków 0,205mm
2437010060 (P764) 2,5 TDI SILNIK AHY średnica otworków 0,216mm
2437010083 (P357) 1,9 TDI SILNIKI 1Z,,AHU,ALE,AFF średnica otworków 0,185mm
2437010059 ( P706) 2,5 TDI SILNIKI AYY,ACV,AUF,AXL,AYC,ANJ 1,9 TDI SILNIKI ALH,ALE
2437010111 (P837) 1,9 TDI silnik ASV średnica otworków 0,205mm

Afn nie miał 216-tek

lenioo · Post autor: **lenioo** » 02 sty 2014, 16:37

Tak , tak myślałem o 205 a wpisałem 216

Dzięki

Post autor: **UKI_XX** » 02 sty 2014, 16:46

Po pierwsze to logi robi się od 1500 do ok 4000 obr/min i w automacie ma być na "3" a nie "D".
Po drugie to jak coś wrzucasz to używaj przycisku "Print Screen" i wrzucaj fotki w przyzwoitej jakości.
Po trzecie to wypadało by przyzwoicie podpisać to co wrzucasz bo jak chcę zobaczyć logi 003 to mam kliknąć tam gdzie jest 003 a nie szukać w worku z ww.costam.balakhndjkbjhfj...,

lenioo · Post autor: **lenioo** » 02 sty 2014, 19:06

Przepraszam za ten bałagan, zaraz się poprawię.
Logi były robione na zablokowanym 3 biegu z pedałem w podłodze bez kickdownu, zgodnie z opisem na forum ale robiłem je sam w czasie jazdy, i nie było łatwo
Co do tych max 4000 obr/min to nie da rady, bo się wkręca wyżej, chyba żebym zablokował na 2 ale nie chciałbym zarżnąć albo skrzyni albo silnika .

[ Dodano: 2014-01-02, 19:59 ]
Statyczne:
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154681.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154682.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154683.html

Panowie nie wiem czemu w grupach 000, 004, 003, 008 do dynamicznych zapisała się też tabelka z pomiarami statycznymi, proszę o wyrozumiałość bo nie mogę tego wykasować.
Dynamiczne:
Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154690.html
Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154691.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154692.html
Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154693.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154694.html
Grupy: 008,008 - http://vaglog.rtnet.pl/wojcik.l_154695.html

Post autor: **UKI_XX** » 03 sty 2014, 19:28

A czy kolega zrozumiał co to znaczy "od 1500 obr/min" :?: Czy było napisane po chińsku i dalej zaczyna od 2800obr/min :?:

petris · Post autor: **petris** » 03 sty 2014, 20:14

UKI_XX pisze: w automacie ma być na "3" a nie "D".

Miałem kiedyś takiego automata i powiem krótko, logi trzeba robić przy wrzuconej 2-ce. Na 3-ce jak osiągniesz obroty robi się niebezpiecznie.

lenioo · Post autor: **lenioo** » 03 sty 2014, 21:14

Witam
Jutro będę robił na nowo logi, bo wcześniej miałem pożyczony konwerter napięcia (w laptopie nie trzyma bateria) i wcześniej wszystko robiłem w pośpiechu bez logicznego podejścia .
Prawdę mówiąc po cichu myślałem że coś się z nich da wywróżyć.
Kolego UKI_XX, jeszcze raz proszę o wyrozumiałość.
Dziękuję