Audi 90 B2 "5 ZYLINDER SOUND!!!!!!!!

i28 · Post autor: **i28** » 25 paź 2012, 00:31

jasiu1990 pisze:Ktoś kiedyś gdzieś powiedział że nie ma dobrych 20 letnich silników i prawie każdy trzeba podremontować.....

Nie nie, nie ma sprawnych 20VT bez remontu.

Zrób wszystko, dokładnie dół, sprawdź szczelność góry (większość jest spękana), uszczelniacze, itd. Zrobisz jedno, a za chwilę tam poleci drugie jeśli zostawisz, nie ma od tego ucieczki w tych silnikach. I zadbaj o osprzęt żeby nie popłynął ten słupek po remoncie.

Powodzenia.

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 25 paź 2012, 10:26

Głowica nie ma pęknięć między zaworami. Całe szczęście że jestem pierwszy wszędzie, nigdy nikt tam nie zaglądał.

Zobaczymy co z tego wyjdzie:)

skoti · Post autor: **skoti** » 25 paź 2012, 19:44

To w sumie podstawa swapa, przejrzenie silnika, płyny ,filtry .oleje rozrząd to absolutne minimum. A najlepiej głowicę zwalić i miskę ,żeby za kilka tygodni znowu go na stół nie wyciągać

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 10 lis 2012, 20:33

Płyny by nic nie pomogły wypalona była jedna panewka, więc silnik od jakiegoś czasu był już dziabnięty.

Oficjalnie silnik odpalony po remoncie, chodzi jak lalulania puki co. Ciśnienie oleju na wolnych po rozgrzaniu 1,9 bara. Lekko gazu i odrazu wzrasta. Pracuje aksamitnie równiutko jak stół. A to dopiero mineralny olej na dotarcie.

Jutro postaram się wrzucić filmik co gdzie i jak. Jestem prze zadowolony.

duo · Post autor: **duo** » 20 sty 2013, 10:26

dawaj foty człeniu :mrgreen:

skoti · Post autor: **skoti** » 08 lut 2013, 19:42

Halo, ktoś tu żyje? zagląda?

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 08 lut 2013, 22:14

skoti, Ty to powinienes miec pagony "naczelnego odgrzewywacza kotletow", nie tylko na tym forumie

jak ostatnio bylem u Jaska (w grudniu gdzies) to auto bylo jak najbardziej na chodzie. przy najblizszej okazji szczele pare zdjec szpiegowskich.

skoti · Post autor: **skoti** » 09 lut 2013, 01:49

deejay.ftb pisze:skoti, Ty to powinienes miec pagony "naczelnego odgrzewywacza kotletow", nie tylko na tym forumie
jak ostatnio bylem u Jaska (w grudniu gdzies) to auto bylo jak najbardziej na chodzie. przy najblizszej okazji szczele pare zdjec szpiegowskich.

Ej no bo jak to zakłada temat i nic się nie chwali, nic się nie chwali=nic się nie dzieje <ok>
Dajcie jakiś chociaż głodny kawałek dla mas

archi-85 · Post autor: **archi-85** » 09 lut 2013, 21:12

tak zadowolony ze czasu nie ma fot wrzucic :mrgreen:

refixedlife · Post autor: **refixedlife** » 21 lut 2013, 23:04

Witam ! piękna 90 ! ale mam do was pytanie , nie orientuje się ktoś czy daje rade zaadoptowac zderzaki i boczne listwy z niej do 80 b2 ?

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 04 cze 2013, 22:31

testy 1.2 bara zła sprężyna west gate

skoti · Post autor: **skoti** » 08 gru 2013, 16:22

Oto i ja mistrz kotletów :mrgreen:
A tak na poważnie co tam działasz po cichu?

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 13 gru 2013, 00:00

zeby u3mac tradycje odpowiem jako pierwszy - na wrzesniowa Grabine Jasiu przyjechal innym B2, tez 5-cylindrowym :mrgreen:

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 04 sty 2014, 00:40

Audi 90 b2 którą miałem niestety spotka ją los dawcy. Wskrzesi inne auto do życia. Trafiła mi się audi 80 wersja CD w conajmniej super stanie blacharskim. Co zrobię to jeszcze sam nie wiem. Puki nic nie robie nic nie piszę.

Tak mniej więcej auto jeździło. Wbrew wszystkiemu jak widać na filmiku trakcja była, pomimo drogowych opon 205. Sprzęgło kleiło pomimo że miało tylko 220 mm Średnicy.

90ątka objechała auta takie jak: BMW M5 e34 silnik 3.8 (340ps), nissan 350Z ponad 300, Seat ibizę TDI 270ps/500nm.,
Generalnie streetowy kiler zakończył żywot czas na następny. Nie ukrywam że będzie to przednio pędne auto.

Tu są starty w night power. Widać że nieźle radziłem sobie z trakcją.
pozdrawiam

skoti · Post autor: **skoti** » 04 sty 2014, 00:48

No w końcu coś skrobnąłeś ,powiem Ci ,że ładnie to popierdziela i odpycha też się sensownie