[B4 1Z] Uszczelka głowicy, wyciek oleju

Gienek · Post autor: **Gienek** » 26 lis 2007, 16:36

Witam,
Proszę was o opinie na temat stanu silnika.

Mam wyciek spod głowicy, co powoduje zabrudzenie całego spodu samochodu. A ponieważ olej niszczy gumę, należałoby to naprawić. Jednak sama wymiana uszczelki może nie wystarczyć i trzeba będze robić szlif. W takim przypadku koszt jest dość znaczny.

Jak odkręcę korek wlewu oleju przy zapalonym silniku, to na dłoni pojawiają się drobne kropelki oleju - znaczy się jest przedmuch.

Po przejechaniu 5 tys km stan oleju obniżył się z 3/4 na bagnecie do 1/4.

Proszę o opinie, co taki stan może oznaczać, czy to bardzo źle, czy tylko źle i jak szybko należy zrobić uszczelkę?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 26 lis 2007, 16:58

Gienek pisze:Po przejechaniu 5 tys km stan oleju obniżył się z 3/4 na bagnecie do 1/4

czyli na 5tys bierze Ci około 0.5l oleju, to wcale nie jest źle, bo od wymiany do wymiany zmiescisz sie w pełnym stanie. W ksiązce serwisowej audi jest napisane że przy agresywnej jeździe, spalie 1.5l na 10tyś km to norma, wiec u Ciebie jest wszystko OK, Ja tez mam 1Z i spalanie oleju jest takie samo, przebieg 200tyś. być może po wymianie uszczelniaczy troche miej brało by oleju. Wyciek oleju z pod uszczelki, nie ma za bardzo jakiś skutków ubocznych, ale z pewnością denerwujące jest oglądanie plamy oleju na silnku, a koszty wcale nie są duże, uszczelka około 100zł, szlif glowicy w granicach 50zł <ok>

hudy · Post autor: **hudy** » 26 lis 2007, 23:41

Gienek pisze:
Jak odkręcę korek wlewu oleju przy zapalonym silniku, to na dłoni pojawiają się drobne kropelki oleju - znaczy się jest przedmuch.

to ze pojawiaja sie drobne kropki oleju to nie znaczy ze masz przedmuch.u mnie tez tak jest a zednych przedmuchów nie mam.tez sie nad tym kiedys zastanawiałem i podobno to jest wina konstrukcji silnika.olej jest rozrzucany po całej komorze i dlatego tak sie dzieje.ale kto ci kaze jeździć z odkreconym korkiem :mrgreen:

Gienek · Post autor: **Gienek** » 27 lis 2007, 10:47

Hudy
Mój szwagier ma 80 z tym zamym silnikiem i u niego żadna kropelka z komory nie wyskakuje.

Po prostu się zastanawiam czy warto inwestować w ten samochód.

hudy · Post autor: **hudy** » 27 lis 2007, 14:02

ja widziałem kilka samochodów z tym silnikiem takze nie tylko audi ale takze golfy i w kazdym wylatywały kropelki po odkręceniu korka oczywiscie na goracym silniku bo na zimnym nie było tego widac.wałek jest zaraz pod korkiem oleju jak sie obraca to musi rozrzucac olej w kazdym kierunku wiec olej musi wyskakiewac przez korek.ja mówie tutaj o lekkim kropleniu. u znajomego w golfie jak sie dokreci korek to dmucha jak z komina a silniczek chodzi jak zyleta.jak chcesz sprawdzic w jakim stopniu jest zuzyty silnik to sprawdź sobie np ciśnienie, wtryski co duzo ci powie o silniku i jego kondycji.mysle ze nie masz sie czym zamartwiac jesli nic sie nie dzieje to trzeba jeździć a martwic sie dopiero jak cos bedzie sie działo...co do inwestowania to wszytko zalezy czy chcesz tym samochodem jeszcze troche pojeździć czy zmienisz go za rok albo i wczesniej...

Solskier · Post autor: **Solskier** » 27 lis 2007, 14:56

A może jest tak ze w jednych 1Z była osłona nad wałkiem a w innych nie i może z tąd biorą sie dwie wersje o chlapiacym oleju :->

Gienek · Post autor: **Gienek** » 27 lis 2007, 15:50

Kąty wtrysku sprawdzałem na wiosnę przy okazji wymiany rozrządu, były ok.

Jak sprawdzić ciśnienie?

hudy · Post autor: **hudy** » 27 lis 2007, 17:06

ciśnienie możesz sprawdzic u mechanika który posiada odpowiedni przyząd do tego.sprawdza po kolei każdy cylinder i na wykresie wychodzi jakie jest ciśnienie.w nowym silniku 1Z cisnienie wynosi od 25 do 31 bar a minimalnie może być 19 bar.różnica miedzy cylindrami nie powinna przekraczać 5 bar...co do wtrysków to tez sprawdź u mechanika.jak mój mecher to sprawdzał to kazdy wtrysk wykręcał i wkręcał pod taki przyżąd.puźniej pompował powietrze do jakiegos ciśnienia i sprawdzał jak rozpyla.moze cos pokręciłem ale wydaje mi sie ze tak to sprawdzał...

co do osłony nad wałkiem to nie słyszałem ale kto wie moze tak jest...

Gienek · Post autor: **Gienek** » 27 lis 2007, 17:13

Dzięki za info. Wtrysków chyba nie będę ruszał, bo nie mam do nich zastrzeżeń. Spalanioe sporo poniżej 6 litrów, nie kopci ani na czarno ani na biało.

Ale na pewno przed wymianą uszczelki muszę sprawdzić ciśnienie w cylindrach. Zrobię to pod koniec przyszłego tygodnia.

Pozdrawiam

[ Dodano: 2007-12-17, 11:32 ]
Uszczelka wymieniona, głowica po planowaniu. Oprócz tego wymienione uszczelniacze zaworów. Niestety nie sprawdzałem ciśnienia, ale bebechy są w porządku.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 1Z] Uszczelka głowicy, wyciek oleju

[B4 1Z] Uszczelka głowicy, wyciek oleju

Re: [B4 1Z] Uszczelka głowicy, wyciek oleju