[90 B3 2.3 coupe 7A] wolny wężyk,gdzie wchodzi?

Leo · Post autor: **Leo** » 03 lis 2011, 14:02

wtryskiwacze panie Ci leją... Zostaje Ci mod, który jest na 20v-sauger-tuning.de z wtryskiwaczami.

i28 · Post autor: **i28** » 03 lis 2011, 14:31

Poka loga z grupy 000 na wolnych i osobnego przy przyspieszaniu na 3-ce od 1500 do 7000RPM. Oczywiście na rozgrzanym silniku.

Leo · Post autor: **Leo** » 03 lis 2011, 14:33

Nie mów do niego tak brzydko

wojtbert · Post autor: **wojtbert** » 03 lis 2011, 14:51

niestety mam tylko logi na wolnych obrotach ,bateria padla w lapku a z kablem nie pojade

i28 · Post autor: **i28** » 03 lis 2011, 14:52

No to zarzuć je na wstępie.

P.S. A Ty duży tam nie świruj.

Leo · Post autor: **Leo** » 03 lis 2011, 14:54

Adaś, nie kombinuj tam, tylko lepiej powiedz, kiedy mi zaprogramujesz kostki

Boć to już listopad i obiecaaaaaaałeś!

i28 · Post autor: **i28** » 03 lis 2011, 15:27

Nie działa Ci lambda, pozatem zapłon ustawiony tak sobie.

wojtbert · Post autor: **wojtbert** » 03 lis 2011, 15:42

ok lambda do wymiany, a dokładniej co z zapłonem?

i28 · Post autor: **i28** » 03 lis 2011, 15:49

Za bardzo wyprzedzony, opóźnij o 3-4 stopnie.

I nie kupuj uniwersalnej lambdy, są normalnie dostępne Boscha z właściwymi dwoma złączami do audi.

wojtbert · Post autor: **wojtbert** » 03 lis 2011, 16:18

super nareszcie jakis punkt zaczepienia, może wymiana lambdy i ustawienie zapłonu rozwiąże problem, pozdrawiam!

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 11 sty 2014, 10:36

troszkę odkop, ale mam pytanie w sprawie właśnie tego czujnika odpowiedzialnego za went po zgaszeniu

Leo pisze:to jest czujnik który włącza wentylator po wyłączeniu silnika, usuwając tzw. korek cieplny spod maski silnika.

tylko po co, skoro nie ma elektronicznej pompki wody, która by wystudziła sam silnik, nie tylko komorę silnika?

Leo · Post autor: **Leo** » 11 sty 2014, 11:01

bo nie ma turbiny dlatego też pompy nie ma. A korek cieplny zawsze warto usuwać i wentylować pod maską ze względu na mocno obciążoną cieplnie głowicę tego silnika.

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 11 sty 2014, 11:18

ok, VR6 turbiny nie ma (chociaż są podatne

) a elektryczna pompka chodzi wraz z wichurą. Zapomnieli, czy to po prostu wymysl vw, nie Audi, czy po prostu olali temat, czy wtedy jeszcze nie wpadli na taki pomysł? A głowica faktycznie, lekko nie ma.