Forum Audi 80 Klub Polska

no bo sam wałek to nie wszystko. dodać trzeba regulowane koło, porting głowicy, kpl wydech, szczególnie kolektor, żeby to miało ręce i nogi. Sam jakiś końcowy tłumik to mocy nie da, jedynie wrażenia dla ucha i ta nieodstąpiona myśl "ładnie gra, pewnie zaczał już dobrze jechać!" I nie wiem czemu porównujesz do 20v - mój nie jedzie, nie mam wydechu zrobionego, jedynie popsuty, bo nie mam w ogóle końcowego tłumika jest rura, jest głośno, mocy nie ma, a słuchać to go ja już nie mogę... ;P

Nie no, oprócz końcowego tak jak pisałem jest wywalony kat, zamiast niego rura 50mm , środkowy przelotowy i własnie końcowy komorowy. Kolektor kiedys wleci z 3A/DZ bo jest 4-2-1. Głowicy na razie nie ruszam. Te wszystki przeróbki to i tak dadza góra 115KM bo na forum golfa już sprawdzali ten silnik, to jest odpowiednik RP z VW

przez ostatnie sto lat chłopak piał, że nic nie bedzie robic bo najlepsze jest w oryginale to było źle, jak coś zaczął robić powoli ale mądrze to tez na nic ... niektórym nigdy nie dogodzi

duo pisze:przez ostatnie sto lat chłopak piał, że nic nie bedzie robic bo najlepsze jest w oryginale to było źle, jak coś zaczął robić powoli ale mądrze to tez na nic ... niektórym nigdy nie dogodzi

przestań się mazać, nie mówię, że źle, mówię, że można lepiej. Zawsze można lepiej. Niech działa, jestem jak najbardziej za - bo kto nic nie robi to się cofa. A oryginał jest dobry, w topowej wersji, ale i to można poprawić.
Swoją drogą, kiedy Ty w końcu wyjedziesz chociaż jednym z aut :mrgreen: B4 kiedyś dawno temu było fajne, ale czas się ruszyć a nie tylko na forum siedzieć :lol: Tu nikt nic mądrego nie powie

quattroBandit pisze:Tu nikt nic mądrego nie powie

Parę osób się znajdzie

Wg mnie wygląd na duży plus! Wcześniej wydech wyglądał dość dziwnie. Teraz dziura w zderzaku jest bardzo mądrze zagospodarowana. Fajnie, że rurki nie wystają za bardzo a są zgrane z linią zderzaka. Kwestie dźwiękowe wg mnie do pominięcia, bo nie to było zapewne Twoim zamierzeniem
Ładnie się dzieje <ok>

Idąc za ciosem kolejną zmiana będzie wkładka Pipercross gąbkowa:

http://sklep.intercars.com.pl/dynamic/u ... 36da82e147

Widziałem wyniki z hamowni na tych wkładkach i zawsze były przyrosty przynajmniej 2-3NM. Kolega ma taką w 1.8T i wypluło 15NM wiecej na niej.

fajne te pipercrossy są, ale czy coś przyrośnie... może :mrgreen:

Swietny kolor wg mnie ma to auto tylko ten spojler jakos mi nie pasuje. Ciesze sie, ze z poczatku swojej przygody z nim starales sie go doprowadzic do stanu fabrycznego. Moim zdaniem najlepiej trzymac sie ori, a jesli cos dodawac to z rozsadkiem, bo wiadomo, ze z tego silnika cudow sie nie wycisnie, a i wyglad wazna sprawa <ok>

Ludzie pomóżcie :lol:

Chce kupić wkładkę mam nonowtrysk więc obudowa jest okrągła jak w ABT. Wg. katalogu wyskakuje tylko jeden filtr gąbkowy i pasuje do wielu aut. Dlatego mam pytanko czy obudowa z ABT jest taka sama jak PM ?

TUPX1225
Panelowy filtr powietrza / Wkładka

Producent:
PIPERCROSS

Opis:
Sportowy filtr powietrza - wkład Audi 80 2.0 09/91-02/96, Seat Cordoba 1.0i 09/96 - 06/99, Seat Ibiza Mk 2 1.05i 03/93 - 08/99,Seat Ibiza Mk 3 1.6 08/99 - 12/00,VW Passat (32/33/32B), VW Polo Mk 2 1.3


Nazwa:
Filtr powietrza - wkład owalny Pipercross, zamiennik seryjnego papierowego wkładu filtrującego

Nazwa:
Filtr PIPERCROSS Audi 80 2.0 '91-'96/Seat Cordoba 1.0 '96-'99/Seat Ibiz PX1225

Wymiary filtra:
235 x 279

Typ filtra:
Sportowy zamiennik seryjnego filtra

Materiał z jakiego został wykonany filtr:
gąbka

http://sklep.intercars.co...77ddfab0758bb73

u mnie nie otwiera linku do intercars.

Po paru tygodniach jazdy na nowym wydechu przyszło tankowanie i miła wiadomosć - Audica spaliła tylko 11,5l na 100kę a jeździłem praktycznie z butem w podłodze <ok> Doliczyć mrozy, grzanie auta itd to spoko wynik, przyspieszyłem tylko troszke zapłon

Teraz czas na olej,filtry,świece i zmienie czujnik od kompa z toprana na Boscha.

Zrobiłem tez takie tam foto po myciu, jak widac dużo pracy przedemną, na razie pomalowałem tylko dziś zderzaki na czarno, po zimie poprawie, listwy drzwiowe i progi też pomaluje, trzeba przód poskładac, błotnik z tyłu zrobić i pomalowac, mnóstwo pracy <ok>

ja bym wywalil blende i ten spojler xd

Audi88 pisze:ja bym wywalil blende i ten spojler xd

+1

bym w ogóle nie zakładał blendy , i dołożył chlapacze ori z napisem Audi wtedy najładniej wygląda tyłek b3

Apropo blendy , blenda w b3 jest taka sama jak w kabrio ?

Czemu Wam blenda przeszkadza? Wszyscy zakładają od 90ki a ja mam ściągać ?