Przypadłość opisałem w tym wątku: https://audi80.pl/20-abk-lpg-niestab ... t84790.htm.
Poczytałem tu i ówdzie. Zrobiłem eksperyment z podgrzewaniem zimnej listwy suszarką elektryczną, po którym autko bez zarzutu przełączyło się na gaz i nie gasło schodząc z obrotów. Wniosek prosty listwa kończy swój żywot.
Zakupiłem nową listwę Magic Jet, wczoraj ją zamontowałem podmieniając dysze ze starej listwy. Dysze w nowej listwie miały znacznie mniejszą średnicę .
Dzisiaj rano próba i po przejściu na gaz dalej lekko trzęsie i gaśnie schodząc z obrotów. Sytuacja stabilizuje się przy temp. gaz/red. 20st./55st. Zauważyłem jeszcze wahania ciśnienia reduktora po przejściu na gaz. Ciśnienie również stabilizuje się (1.16) w w/w temperaturach.
Czyżby teraz reduktor padał?
Po rozgrzaniu auta skasowałem stare mapy b/g i wykonałem nowe na trasie 10km dla benzyny i tyleż samo dla gazu.
Przedstawiam co wyszło:
Martwi mnie też duża różnica w czasach na jałowym biegu: PB 2.0ms /LPG 1.2ms.
Proszę o jakąś pomoc.