[2.0 ABK LPG] Czy to opłacalne?

Panzol · Post autor: **Panzol** » 20 sty 2014, 16:14

Witam wszystkich. Posiadam Audi 80 B4 silnik 2.0 benzyna z 1993 r

Z racji tego że jestem młody, nie mam jeszcze pracy więc koszty tankowania paliwa do autka trochę mnie przerastają a szkoda żeby samochód stał pod blokiem. Moje pytanie brzmi czy jest to opłacalne aby wstawiać gaz do mojego samochodu który już pierwszej młodości nie jest. Proszę o wasze opinie. Pozdrawiam

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 sty 2014, 16:31

Panzol, na początek _uwaga

Panzol pisze:Moje pytanie brzmi czy jest to opłacalne aby wstawiać gaz do mojego samochodu który już pierwszej młodości nie jest.

to akurat mało ważne, pytanie w jakim jest stanie.
A i ważna rzecz zależy ile km jeździsz i jak długo zamierzasz auto trzymać.

Tu znalazłem ciekawy temat kilka tematow pod Twoim b4-abt-instalacja-gazowa-sens-montazu-lpg-t82792.html

mały80 · Post autor: **mały80** » 20 sty 2014, 17:26

tankownie zawsze boli przy cenie 2,63 i 32 litrach gazu w baku jesteś w stanie przejechać ok, 280-310 km w zależności od stylu jazdy i wyregulowania będzie to koszt 84,16 zł a za tyle to możesz sobie zatankować około 15 litrów beny nie wiem czy zrobisz na nich 180 km zobaczysz ile bedziesz robił kilometrów w miesiącu a wtedy rachunek bedzie prostszy

dzikx · Post autor: **dzikx** » 20 sty 2014, 20:34

kwestia jak dużo jeździsz musisz policzyć sobie ile zrobisz kilometrów w miesiącu, policz to na benzynę i na gaz ( przy cenach lekko wyższych ) I policz w jakim czasie wróci ci się koszt instalacji ( zależnie od regionu od 1300 do 1800 ) Ważne jak auto źle chodzi na benzynie to na gazie będzie gorzej, będzie przegląd kosztować około 170zł

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 21 sty 2014, 00:21

mały80 pisze:tankownie zawsze boli przy cenie 2,63 i 32 litrach gazu w baku jesteś w stanie przejechać ok, 280-310 km w zależności od stylu jazdy i wyregulowania będzie to koszt 84,16 zł a za tyle to możesz sobie zatankować około 15 litrów beny nie wiem czy zrobisz na nich 180 km zobaczysz ile bedziesz robił kilometrów w miesiącu a wtedy rachunek bedzie prostszy

310km na 32l gazu to chyba w trasie , albo przy super sekwencji i lekkiej nodze

Kamikadze20077 · Post autor: **Kamikadze20077** » 21 sty 2014, 08:50

Miałem kiedys 2litry 80tke z nowym gazem i wiem ze to jest nierealne

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 21 sty 2014, 15:04

Kamikadze20077, dokładnie kolego , tym bardziej w ABK

Panzol · Post autor: **Panzol** » 21 sty 2014, 18:00

PieterB pisze:Popraw proszę tytuł tego wątku zgodnie z
regulaminem. Zastosuj w nim odpowiednie tagi.

Sorry, mój błąd. Poprawione

PieterB pisze: pytanie w jakim jest stanie.

Stan jest jak na ten rocznik bardzo dobry, żadnych śladów korozji, silnik sprawuje się bardzo dobrze. Czy to lato zima, przy temperaturze -5 czy -30 stopni autko odpala jak należy.

PieterB pisze:jak długo zamierzasz auto trzymać.

Szczerze mówiąc to jest trochę uzależnione od spalania itd. Gdyby była opcja że zostałby założony gaz, trzymałbym te auto na pewno przez kilka lat.

Kamikadze20077 pisze:Miałem kiedys 2litry 80tke z nowym gazem i wiem ze to jest nierealne

A jak u Ciebie wyglądało spalanie LPG?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 21 sty 2014, 19:46

Panzol, ja założyłem gaz w maju ub. roku i oprócz kilku drobnych przygód związanych z odpowiednią regulacją jestem zadowolony, nie pokonuje dużych odcinków bo do pracy mam jakieś 7-8km a i tak wychodzi mnie taniej niż na bp mimo ze spalanie wiadomo lpg jest większe do momentu nagrzania się auta.

Panzol pisze:A jak u Ciebie wyglądało spalanie LPG?

temat o spalaniu jest więc możesz tam zerknąć i przejrzeć kilka stron a będziesz wiedział, ja też tam napisałem. Wiadomo jednemu spali więcej jednemu mniej i trzeba se wziąć średnią z tego i będzie dobrze.
Moja pali od 8 w trasie do 15 w mieście przy takich krótkich odcinkach średnio 11l + tak za 50-70 zł bp na miesiąc.

Kamikadze20077 · Post autor: **Kamikadze20077** » 21 sty 2014, 19:49

U mnie bylo na poziomie 12l ponizej raczej nie bylo szans zeby zeszlo, glowica byla zrobiona i nowka instalka

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 21 sty 2014, 19:54

Kamikadze20077 pisze:U mnie bylo na poziomie 12l ponizej raczej nie bylo szans zeby zeszlo, glowica byla zrobiona i nowka instalka

to nie wiem, nie podejmę się polemiki na ten temat, wiem ile mi pali i podobnie pali braciakowi.

Kamikadze20077 · Post autor: **Kamikadze20077** » 21 sty 2014, 20:28

Abk to byl na pełnej szprycy? Bo juz nie pamiętam oznaczeń ja miałem ten na pojedynczym 90koni

[ Dodano: 2014-01-21, 20:30 ]
Tylko ja mam ciężka nogę a zeby tamte tylko 90 koni budzić do zycia to but w podłogę caly czas byl

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 21 sty 2014, 20:40

Kamikadze20077 pisze:Abk to byl na pełnej szprycy?

tak

Kamikadze20077 pisze: Bo juz nie pamiętam oznaczeń ja miałem ten na pojedynczym 90koni

to ABT

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 21 sty 2014, 22:17

Mi aktualnie przy -6/-7 stopni abk na II GENERACJI przy odcinkach 2 km do sklepu i gasze auto , za 15 min znowu 5 km gdzieś tam i gasze auto i tak cały czas + 4km do szkoły = 14-14.5l/100km , ale i tak z reduktora są wyciśnięte ostanie soki , na wiosnę / lato będzie zmieniany na nowy

Viteknt · Post autor: **Viteknt** » 21 sty 2014, 22:40

U mnie w Cabrio 96 z 180k przebiegu ,ABK z IIgen gazem w trasie pali 9-10l z jazda 100-110km/h natomiast jezdzac po mieście to i 13-14 potrafi spalic