Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich Przyszedł czas aby przedstawić moje Audi. Kupiłem je w Lipcu 2011r. z przebiegiem licznikowym 251 000 a jaki jest faktyczny przebieg, tego nie wiem

-Rocznik 1995r. AVANT
-Kolor Szary metalik LY7P
-Silnik 1.9 TDi 90KM 202Nm Pierburg.


Jak kupiłem audi to był już zamontowany tempomat i zegary "ciśnienie oleju, temp. oleju i ładowanie aku"

Wyposażenie:
- 4 x el. szyby
- el. lusterka, podgrzewane
- Szyberdach
- Klimatyzacja
- Hak odpinany Westfalia
- 2x AirBag
- 4x Lampki w rączkach
- Worek na narty (obecnie usunięty)
- Termometr w zegarach
- Obrotomierz
Waga auta : 1400kg - ważone na wadze najazdowej.

Przeprowadzone Modyfikacje

Silnik
- Komp 16bit AHU z softem pod VNT
- Wtryski P764 (0.216) WZM
- Turbo Garrett Gt1849V (VNT) - Opel/Saab 2.2DTI
Koło kompresji -36,4/49mm Wirnik 39,75mm/44,5mm - 9Łopat,


- Kolektor ssący ASZ 130KM Po portingu. Flansza zamiast EGR, uszczelka termiczna pod kolektor.
- Kat out - tłumik przelotowy
- Przepolerowane kanały dolotowe w głowicy + dopasowane kanały do rozmiaru uszczelki
- Porting kanałów wydechowych + polerka.
- FMIC - Opel Frontera 2.3TD Rdzeń -(60cm x 20cm x 4cm )
- Pompa 1z/ Fala AFN / Głowiczka 11mm RENO by MUNIOR + Nastawnik HDK 114 ori 1z
- Wlot powietrza 60mm
- Wałek rozrządu 28E - SDI i pierwsze 1z
- Skrzynia Biegów GBQ (AUDI b7 130KM)
- Sprzęgło 240mm z audi A6 c4 2.5TDI 116KM + Tarcza Kevlar


Modyfikacje Hamulców:
- Przód zaciski audi S2 Girling 60 276mm
- Tył zaciski audi V8/S4/200 Girling 43/41mm Tarcza 270mm Wentylowana.
(Tarcza z B4 przód- 280mm wentyl, przetoczona na 270mm)
- Akumulator podciśnienia z audi b3 Quattro dołączony do servo


Zawieszenie:
-ori

Zmiany wizualne:
- Alu 16" Competition
- Front Coupe + Pomarańczowe kierunki
- Ramka grilla oklejona folią Czarny MAT
- Halogeny "dymione od wewnątrz"
- Ramka reflektorów przyciemniona
- Dymione kierunki
- Ringi Dido
- Polerka wydechu

W planach:
- Zderzak przód Competition
- Zderzak tył Competition

Pierwszy heh jednak się skusiłeś i dobrze ,zawsze mi się podobało b4 w tym kolorze wrzucaj powoli fotki powodzenia. <ok>

Przemas80, Mi też spodobał się ten kolorek więc, kupiłem

[ Dodano: 2014-01-27, 21:22 ]
Dodam świeższe zdjęcia

[ Dodano: 2014-01-27, 21:25 ]

Zdejmij te dayline bo paskudzą przód pasują jak światła kotu,polerkę końcówki wydechu też by się zdało zrobić :mrgreen:. Masz wlepkę avant squadu jak nie to pisz do Espe to ci skombinuje <ok>

Dobra fura, kolejny avancior :mrgreen: Co do wydechu to ja bym czarny mat zrobił <ok>

Przemas80, Dayline poleciały przed zimą do kartonu Już ich nie mam. A końcówka wydechu tak jak pisze kolega gazela93, Było w czarnym macie, ale już tak dwa lata jeżdżę i trzeba poprawić Uważam że do tego lakieru chrom nie pasuje :-> więc wiele rzeczy pójdzie w czarny MAT

Powiem Ci że dobry pomysł z tym matem <ok> u mnie tylko końcówka wydechu jest w polerce reszta wsio na czarno,nawet znaczki na błotnikach zmieniłem na czarne <ok>

Obecnie jestem w fazie przygotowywania Oil catch Tank, który chce zrobić ze starego filtra powietrza, podobnego do tego:
http://allegro.pl/filtr-odwadniacz-redu ... 60638.html

Faktycznie kolor zacny jak i całe auto Jednak na przód osobiście bym wolał eskowego zdesia nic z coupejki.

manfred19 pisze:Jednak na przód osobiście bym wolał eskowego zdesia nic z coupejki.

Oczywiście że najlepiej leżałby zderzak s2 :mrgreen: z chęcią bym taki przygarnął, ale ceny nie są zbyt niskie, a od Coupe mam dwa zderzaki więc taki pójdzie.

Drugi zderzak od coupe sprzedaj i powoli składaj na S2 <ok>

Niezły avant, pogratulować ja bym jeszcze wyrzucił znaczek TDI z klapy

fajniutki ładniutki wnętrze jeszcze nie widziane
a jak spalanie po tych zabiegach

Lichy pisze:ja bym jeszcze wyrzucił znaczek TDI z klapy

Hehe :mrgreen: aktualnie już nie ma znaczka TDI
Zderzak jeden właśnie dziś dość mocno pociąłem, bo robię FMIC więc pod zderzakiem coupe nie jest aż tak dużo miejsca. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Mam nadzieję że mi się uda IC jest z opla Frontery, wymiary rdzenia 60cm x 20cm x 4cm.

Wrzucaj fotki z rezania.