Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć

Audi kupione w kwietniu 2013 z przebiegiem 191 tys, wersja włoska, na start zrobiona uszczelka pod głowicą, sprzęgło, wymieniona skrzynia biegów, zawieszenie, zregenerowane i wymalowane wszystkie zaciski. W późniejszym czasie została naprawiona klimatyzacja i wykonane mnóstwo mniejszych napraw wynikających z eksploatacji. Wszystko robione u mnie w warsztacie. :mrgreen:


Model: B4 Avant
Rok produkcji: 1993
Silnik: 1Z + wtryski ASV + Chip by kostrz

Olej Valvoline MaxLife Diesel 10W40 (był Castrol Magnatec 15W40)

Aktualny przebieg: 276 tys

Wyposażenie:
klimatronik
4x elektryczne szyby
elektryczne i podgrzewane lusterka
centralny zamek + pilot
światła przeciwmgielne
elektryczna regulacja reflektorów
Procon Ten System
skórzana kierownica S4
skórzana tapicerka
podgrzewane fotele
AC/BC
podłokietnik
dodatkowe zegary
spryskiwacze reflektorów


Po zakupie:



Aktualnie:








Modyfikacje:
- nowe tapicerki na boczkach własnej roboty
- na nowo zrobiona podsufitka
- AC/BC
- podświetlenie klamek wewnętrznych
- kierownica S4
- oświetlenie na nogi (po otwarciu drzwi)
- termometr + wyświetlacz temperatury zewnętrznej
- sprężyny z oryginalnego pakietu sport na przód
- listwy V6, halogeny + migacze
- wtryski ASV
- skórzana tapicerka :mrgreen:
- Chip by kostrz
- podgrzewane fotele
- dołożony podłokietnik
- elektryczna regulacja reflektorów
- lakierowanie nadwozia (lipiec 2014)
- folia przyciemniająca 95% na szybach z tyłu
- listwy, lusterka, klamki w kolorze nadwozia
- nowe klosze reflektorów i halogenów
- usprawnienie ogrzewania: ori termostat, ori nagrzewnica, regeneracja klap nadmuchu
- montaż klimatronika (marzec 2015)
- dodatkowe zegary
- spryskiwacze reflektorów
- przekaźnik 99
- dogrzewacz Eberspacher D3WZ
- hamulce G60 przód







Koło:

na lato TSW Razor 17" opony Fulda SportControl 215/45
na zimę RH Classic 16" opony 225/55

Mody oczekujące:
- reflektory soczewkowe

Marzec 2014
Wpadły wtryski od ASV oraz halogeny + kierunki
Zmieniłem tez olej z minerała na pół syntetyk



Klamki:


Kwiecień 2014
Skóry:


Maj 2014
Wpadła wiązka podgrzewania foteli od eSPe


Czerwiec 2014
Przed malowaniem:


Nowe graty:


Lipiec 2014
Powrót z lakierni:


Grudzień 2014
Międzyczasie wpadł ori termostat i nowe szkła do halogenów:


2015
Nowe graty:


Podziękowania dla kolegi klife za komplet do przekładki na klimatronik oraz kilka innych cennych gratów :mrgreen:







Montaż spryskiwaczy reflektorów:





Pozdro

zarówno bosch jak i pierburg mają po 90KM tylko bosch ma coś około 20Nm mniej.

pokaż te wszystkie bajery podświetlenia na fotkach jak to wygląda

Tak ale na Boschu nie wiele z tym zrobię :p

Zdjęcie klamek wrzucę jutro

Nooo bardzo mi sie podoba Dbaj o nią dalej. Kierownicy tylko pozazdrościć, a tak nawiasem fajnie "zbajerowałeś" schludnie i ładnie audiczke I oby twe plany sie powiodły <ok>

czemu niewiele? AFN-y jeszcze bosch ogarnia więc problemu nie powinno być, chyba, że chcesz grubo kręcić

Cacek pisze:Nooo bardzo mi sie podoba Dbaj o nią dalej. Kierownicy tylko pozazdrościć, a tak nawiasem fajnie "zbajerowałeś" schludnie i ładnie audiczke I oby twe plany sie powiodły <ok>

Dzięki

Czytałem trochę tematów i większość rozpisuje się że na Boschu mało można wyciągnąć, jeśli już coś zrobię to chciałbym około 120 KM więc AFN może nie styknąć
Ale też nie wiem co dadzą mi same AFNy

Na samych wtryskach afn auto bedzie ż&#9786;wawsze. na te 120 Km wystarczą afny wtryski i takie ecu https://audi80.pl/sprzedam-komputer- ... t87405.htm
i jak nastawnik działa prawidłowo to bedziesz jeździł spokojnie bez szarpań, a jak chcesz bawić sie i dłubać dalej to przekładka na pierburga. Na allegro całe pompy z potencjometrem po 1000 zł wystawiaja , a sobie wstawisz z Afn'a pompe.

Odświeżam temat
Wpadły wtryski od ASV oraz halogeny + kierunki
Zmieniłem tez olej z minerała na pół syntetyk





Klamki:

dobra robota fajny zetorek :mrgreen: i dobre mody <ok>

Ta mody na plus tylko daj jakieś lepsze zdjęcia hyhy <ok>

Z listwami od V6 dużo lepiej wygląda, ogółem ładny avancik

Dzięki

Lepsze zdjęcia będą tylko czekam w kolejce do polerki

Po zmianie wtrysków, do szczęscia brakuje mi tylko softu od Kostrza, ale już działam :mrgreen:

miałeś 15w40? i zmieniłeś na 10w40?

Tak, ale tylko dlatego że wkurzała mnie praca silnika w zimie. Po zmianie chodzi ładniej
Poza tym wszystkie simeringi nowe, pokrywa zaklejona z nową uszczelką, miska również, uszczelniacze zaworowe też zmienione, sitko w smoku czyste więc wyszedłem z założenia że będzie okej po zmianie.
Jak na razie w ciągu miesiąca zrobiłem 2 tys i nic się nie dzieje :p Nie bierze, nie poci się Zobaczymy

[ Dodano: 2014-05-04, 20:15 ]
Trafiła się fajna skóra więc wpadła :mrgreen:

Ciekawy egzemplarz, powodzenia w modyfikacjach, efekt z klamkami fajnie się prezentuje , diody tam wkładałeś czy coś innego ?