[80 B4 2.0 ABK] wybór springów obniżających - pomóżcie :)

wilku142 · Post autor: **wilku142** » 12 wrz 2013, 03:03

aha, czyli juz podjąłem decyzje dziekuje za pomoc. mam jeszcze jedno pytanie ale nie odnosnie zawieszenia, chodzi tu o silnik i odpalanie na benzynie i rowniez potrzebuje pomocy a forum jak by obumarło jak mozecie to odwiedzcie TEN ODNOSNIK <buu>
Czekam z niecierpliwoscią na jaką kolwiek rade

AMBlENTE · Post autor: **AMBlENTE** » 15 wrz 2013, 13:15

ja mam obnizone -60mm i taki zestaw takze mam do sprzedania i stalo na 15 calowyh kolach i gleba byla ekstremalna

Norpix · Post autor: **Norpix** » 16 mar 2014, 18:53

Witam.
Mam aktualnie problem z doborem zawieszenia... Chciałbym prosić was, doświadczonych wyjadaczy, o pomoc w tej kwestii.
Mianowicie mam kółeczka letnie 16'' 205/45 Teraz usilnie staram się dobrać nowe zawieszenie, ale czytam te wszystkie opinie i nadal brak mi odpowiedzi. Chętnie bym opuścił auto, by nie wyglądało jak "koza" oraz nie chciałbym efektu górującego przodu nad tyłem

Ale z drugiej strony nie chcę takiej gleby, żeby być królem spowalniaczy pod marketem

Nie mogę się zdecydować teraz co do sprężyn... czy -40 czy -60 przód, a tył to pewnie -30.

Bo teoretycznie amorki, na które bym się zdecydował to Monroe, ale również nie jestem pewien czy one będą pasowały do obniżonych sprężyn:

http://allegro.pl/amort-przod-2szt-audi ... 78655.html
http://allegro.pl/amort-tyl-2szt-audi-8 ... 95610.html

No i dodatkowo jakiej marki springi, bo Eibach chociażby oferuje -30-35/-30, co wydaje się być dziwną ofertą, ale ja się nie znam i dlatego zakładam posta

Więc tu występuje moja prośba o pomoc
Z góry bardzo dziękuję
Pozdrawiam

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 16 mar 2014, 19:53

Cześć

Strasznie dużo za te Monroe na wstępie prawie 800zł.Nie wiem,może jeszcze nie szukałeś konkretnie.Ja osobiście ma dość tej firmy.Robiłem reklamacje które zostały uznane więc lipy nie zrobiłem ale to były olejowe.Teraz kupiłem do swojej KYB gazowe i jestem zadowolony.Zwłaszcza że tył był spakowany od razu z osłonami i odbojami ale to do mojej wersji.Oprócz tego nowe i takie polecam osłony przód jak w linku do mojego Coupe,nowe poduszki Lamforder i wyszło mnie to trochę ponad 500zł.
Szukałbym sprężyn 40/30 lub 60-50/40.Mnie osobiście podoba się 50/40.Pozdrawiam

jarek1783 · Post autor: **jarek1783** » 16 mar 2014, 21:19

Co do obniżenia powiem tak. Ja mam nówke mts 60/40 ii dupa i tak jest delikatnie nizej od przodu wiec lipa. A co do obnizenia na oponce o profilu 45to na kicie nie dasz rady tego fajnie spasowaać chyba że brzeszczot i ciąć sprężynki.

Norpix · Post autor: **Norpix** » 16 mar 2014, 22:02

No właśnie nie chcę full kit, tylko osobno sprężynki i amory

A nie będzie tak, że pozbieram progi i krawężniki na tym -60?
I będzie w ogóle ten amor pasował do sprężyny -60? Czy trzeba jakąś super specjalną o skróconym skoku ?

jarek1783 · Post autor: **jarek1783** » 17 mar 2014, 18:51

Teoretycznie to do obniżenia -40 powinno latac. Na -60 nie ma tragedii. w zime na tym jezdziłem bywało ciężko:P czasami ale dało sie rade. No chyba ze po wyjezdzie z bramy musisz przez jakąś żwirownie przejechac:) to mozesz miec problem

Norpix · Post autor: **Norpix** » 17 mar 2014, 23:55

To jeszcze pytanie z innej beczki...
Jakie powszechnie krążą opinie o firmie AP SportFahrwerke?
Bo możliwe, że zaopatrzę się w sprężyny od nich

jarek1783 · Post autor: **jarek1783** » 18 mar 2014, 19:48

AP według mnie cos na poziomie Mts-a raczej średniawka. Jesli sie myle niech ktos mnie poprawi.