[80 B3] Luzy na McPhersonie jak podniesiony do gory.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 24 mar 2014, 20:02

Panowie, nurtuje mnie pytanie dotyczace gornego mocowania McPhersonow. Mianowicie jak auto jest podniesione do gory, kiedy kola nie dotykaja podloza kiery probuje szarpac McPhersonem jest luz na calym gornym mocowaniu. Nadmieniam, ze lozyska zwrotnic nie skrzypia, a kolumna swobodnie sie kreci. Kolumna lata na jakies 1mm we wszystkich kierunkach, jak auto opusci sie juz na kola, to luzu nie ma. Czy tak ma byc?? Co o tym sadzicie?

Radek_ER19 · Post autor: **Radek_ER19** » 24 mar 2014, 20:22

Wydaje mi się , że jest to normalne , ja u siebie mam tak samo, kolega ma avanta i ma tak samo , kolejny ma coupe , i jest tak samo. McPherson jes mocowany z karoserią za pomocą jednej centralnej śruby i talerzyk nakładany od góry który zabezpiecza przed wypadnięciem McPherson'a z kielicha , w momencie gdy podnosisz koło, to cała kolumna idzie w dół i się opiera na talerzyku mocowanym od góry , a poduszka McPhersona wysuwa się delikatnie ze swojego gniazda przez co powstaje ten luz...

Patrique · Post autor: **Patrique** » 24 mar 2014, 20:55

Radek_ER19, o i o taka wypowiedz mi chodzilo <ok> . Dzieki wielkie

Radek_ER19 · Post autor: **Radek_ER19** » 24 mar 2014, 22:32

Nie ma za co <ok> Dzięki za punkcik <ok>

dzikx · Post autor: **dzikx** » 24 mar 2014, 23:02

tak jest to normalne zjawisko, poduszka po podniesieniu z góry trzyma się na dekielku a po opuszczeniu siłą nacisku siedzi w gnieździe, tylko niektóre pojazdy mają przykręconą poduszkę do karoserii ( golf I, punto, hondy, itd )