[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

zserty · Post autor: **zserty** » 08 kwie 2014, 20:51

https://www.dropbox.com/s/4gr6frfpfrghj ... 7-47-1.png
Kto jest zainteresowany gwintem na przód KW V1, używka? . Prawdopodobnie na amorach KONI jeszcze sprawne, tył jedynie do regeneracji. ZA 650ZŁ?

Znajomy sprzedaje komplet do quattro a mi potrzebny jest tylko tył.
Mój nr 508 35 42 42
albo Priv

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 08 kwie 2014, 21:37

zserty do b2??

Rybson91 ktore Ty bys wzial?:)

zserty · Post autor: **zserty** » 08 kwie 2014, 22:00

Nie. Do B3

Na górze jest zdjęcie.

Rybson91 · Post autor: **Rybson91** » 09 kwie 2014, 00:03

do b2 by podszedł po podmiance zwrotnic na te z b3/b4 gdzie laga/zwrotnica są osobno, ale pewnie sworznie by trzeba było wymieniać/rezać i piasty/łożyska a co z przegubami i hamulcami ? także robi się z tego trochę drogawy temat - ale jak to mówią wszystko się da tym bardziej, że wszystkie 80 mają z przodu bliźniacze zawieszenie. Przybysz jak masz mieć glebę solidną to zainwestuj w krótkie twarde odboje - im niżej tym musi być twardziej - coś kosztem czegoś innej możliwości nie ma

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 11 kwie 2014, 17:31

Rybson91 pisze: Przybysz jak masz mieć glebę solidną to zainwestuj w krótkie twarde odboje - im niżej tym musi być twardziej - coś kosztem czegoś innej możliwości nie ma

http://www.mapet-tuning.com/sklep/przed ... 5k87acbap4 te moga byc?

Rybson91 · Post autor: **Rybson91** » 11 kwie 2014, 19:25

ostatnio widziałem u kolegi czarne przednie odboje TA-Technix miał na stole w garażu - były takie twarde, że stopą ledwo je uginałem stając na nich a ważę dosyć sporo bo stówkę, nie wiem jak z twardością tych z linku ale powinny sobie poradzić z zdrową glebą, najlepiej zadzwoń do mapeta i powiedz, że potrzebujesz twardych odbojów TA na przód na średnicę tłoczyska 22mm tyle mają nasze tłoczyska. Powinien Ci bez problemu doradzić i ogarnąć temat

http://www.mapet-tuning.com/sklep/odboj ... 5k87acbap4 kolega którego odboje widziałem na stole i testowałem ich twardość ma takie, a osłony możesz zrobić customowe - ja mam docięte z gum na magiel od jakiegoś starszego samochodu - sprawdzają się okej

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 11 kwie 2014, 20:13

dobra dobra w pon zamawiam

Zdam relacje jak to wszystko wyjdzie

skoti · Post autor: **skoti** » 12 kwie 2014, 01:49

http://www.mapet-tuning.com/sklep/odboj ... gbqm6s7v70
Ja bym wolał te bo w razie W jak będą za długie odpalasz piłkę i se obcinasz na tyle ile Ci pasuje

Rybson91 · Post autor: **Rybson91** » 12 kwie 2014, 02:46

skoti w sumie dobrze gada :mrgreen: możesz wziąć te dłuższe rozwiercić sobie otwór na 22mm i docinać tak żeby pasowało

też jest to jakieś rozwiązanie, ale trochę bardziej wymagające bo wymaga cięcia/roztaczania lub wiercenia od gotowych na przód <ok>

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 12 kwie 2014, 10:31

Te talerze to numer 1?
http://www.picshot.pl/pfiles/150814/golfamor.jpg

Nie no dobra wezme te pierwsze

bedziemy dzialac i schodzic nizej

hehe

Rybson91 · Post autor: **Rybson91** » 12 kwie 2014, 15:50

ja mam właśnie takie stożki

nem0 · Post autor: **nem0** » 17 kwie 2014, 22:39

zserty, a do B4 Cabrio by podszedł ten gwint ...???

zserty · Post autor: **zserty** » 18 kwie 2014, 08:38

https://www.dropbox.com/s/v1iwq8m254224 ... 5-22-1.png

Reflektuje ktoś gwint FK do sedana quattro? Używka do regeneracji.
Jak coś to PW
508 35 42 42

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 09 cze 2014, 10:44

Panowie i jak pomodziliscie juz gwinty ???

Rybson91 · Post autor: **Rybson91** » 09 cze 2014, 21:16

mój to w kwietniu pospawany, ale będzie jeszcze raz spawany :mrgreen:
trzeba pod wąsem skrócić o kilka ładnych cm pod krótsze wkłady <ok>

wytrzymał drogę do Nysy i powrotną więc ma mój atest a i w cale nie jechałem wolno - normalnymi prędkościami, w nocy się wpieprzyłem w kilka wertepów mając koło 100 na liczniku i absolutnie nic się nie stało także spokojnie można w ten sposób rzeźbić