[b4 1.9 TDI 1Z] Brak kierunkowskazów i wycieraczek

webak · Post autor: **webak** » 13 kwie 2014, 17:52

Witam jeszcze raz na forum.
Wczoraj postanowiłem przeprać i dokładnie wyczyścić swojego zetorka.
Zdemontowałem wykładzinę wszystko zostało wyczyszczone i kolejne dnia złożone i okazało się ze nie działają kierunkowskazy, wycieraczki oraz nie działają awaryjne. Było kilka podobnych tematów, niestety żaden nie pomógł. Podobną awarie miałem pół roku temu i wymieniałem przekaźnik po czym wszystko wróciło do normy.
Po włączeniu awaryjnych słychać tylko jedno cyknięcie przekaźnika...
Bezpieczniki oczywiście sprawdzone.

kubaaabee · Post autor: **kubaaabee** » 13 kwie 2014, 20:46

Może styki przyśniedziały, włóż i wyjmij go kilka razy lub pryśnij jakimś środkiem do styków

webak · Post autor: **webak** » 13 kwie 2014, 20:52

Styki wyglądają idealnie, natomiast zastanawia mnie przekaźnik 213 od odciążenia styku X, był strasznie gorący i ma 2 takie jakby przypalone styki. Czy to może być winowajca ?

Dodam jeszcze ze po wyjęciu wykładziny miałem basen z lewej strony, woda dostawała się otworem linki do zamka maski, teraz już jest sucho

kubaaabee · Post autor: **kubaaabee** » 13 kwie 2014, 21:06

Spróbuj go otworzyć i popatrz czy się nie przytopił w środku, ale wydaje mi się że to przekaźnik od świec żarowych lub wentylatora

Natomiast woda działa różne cuda... sprawdzałeś bezpieczniki kontrolką czy tylko na oko?

webak · Post autor: **webak** » 14 kwie 2014, 09:28

Bezpieczniki sprawdzone miernikiem.
Przekaźnika nie otworze bo musiałbym połamać obudowę.
Pytanie czy mam gonić i kupic nowy czy on nie ma zadnego wpływu ?

kubaaabee · Post autor: **kubaaabee** » 14 kwie 2014, 14:39

Nie chodzi o to czy bezpiecznik jest dobry tylko o to czy przepływa prąd bo z jednej strony może być przyśniedziały styk to nie będzie działało, a bezpiecznik jak najbardziej jest dobry

dlatego o to pytam

webak · Post autor: **webak** » 14 kwie 2014, 15:33

Problem rozwiązany.
Kupiłem nowy kolejny przekaźnik i już po porównaniu obydwu widać było przyczynę.
Jeden metalowy drucik jest zawsze ciepły no i się przepalił, ciekawe jak długo podziała mi ten Topran.
Wszystko wróciło do normy.
Koszt to 19 zł.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 14 kwie 2014, 21:31

webak pisze:Jeden metalowy drucik jest zawsze ciepły no i się przepalił

a zarowki maja prawidlowa wartosc, nie jest tam nic modzone?, oraz czy przy gniezdzie na przekaznik nie jest ten pin luzny to wtedy tez sie nagrzewa

webak · Post autor: **webak** » 15 kwie 2014, 10:49

Żarówki nie były zmieniane od zakupu czyli prawie 2 lata, przekaźnik w gniazdo wchodzi z oporem i nie ma żadnego luzu.

Oryginalny przekaznik wytrzymał 19 lat a zamiennik 4 miesiące :evil:

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 15 kwie 2014, 14:20

no to jasniej juz napisales, a przeciez orginaly w alegro czy na szrotach sa po 20zl wiec nie wiem po co inwestujesz w podrobki, pewnie chcesz aby ci sie auto od tego zapalilo

webak · Post autor: **webak** » 15 kwie 2014, 16:25

Bo takowego szrotu w moim mieście nie ma, a auto było potrzebne do jazdy.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 15 kwie 2014, 16:26

nawet te przekazniki sa w VW, takze bedziesz wiedzial juz na przyszlosc

webak · Post autor: **webak** » 15 kwie 2014, 16:29

No jestem ciekawyy ile mi wytrzyma Topran <ok>