[80 b4 V6] Jak zamontować duże tarcze

eSPe · Post autor: **eSPe** » 18 kwie 2014, 12:55

IC69 pisze:Lite może tak, ale słyszałem, że te nawiercane lubią pękać przy otworach.

Nawiercane mnie nie interesują. To ma hamować a nie wyglądać na rajdówkę i ją udawać którą mój bolid nie jest.
Zasadniczo te zimmermany cenowo wypadają rewelacyjnie.

miki1133 pisze: klocki ferodo

A inne nie zdadzą egzaminu np TRW przy Zimmermanach?

miki1133 pisze:mam u siebie założone przód tył 5x112 lite

No jo bo ty też masz 2 tłoka z przodu i 5x112?

miki1133 · Post autor: **miki1133** » 18 kwie 2014, 13:20

eSPe, nawiercanych nie bierz bo mam dużo opinii ze tylko zdzierają szybciej klocki i lubią pękać przez te nawiercenia .
Co do klocków bierz ATE ps. TRW podobno mocno pylą.
Ja brałem Ferodo bo mam instalacje sygnalizującą zużycie a w innych nie umieli mi potwierdzić czy jest na pewno i tak dosłownie mam zawieche z s2 coupe u siebie

eSPe · Post autor: **eSPe** » 18 kwie 2014, 14:57

miki1133 pisze:eSPe, nawiercanych nie bierz bo mam dużo opinii ze tylko zdzierają szybciej klocki i lubią pękać przez te nawiercenia .

ta ta nie biorę. Źle mi się napisało.
Miało być:

eSPe pisze:Nawiercane mnie nie interesują. To ma hamować a nie wyglądać na rajdówkę i ją udawać którą mój bolid nie jest.
Zasadniczo te zimmermany cenowo wypadają rewelacyjnie.

miki1133 pisze:tak dosłownie mam zawieche z s2 coupe u siebie

Może nie tyle zawiechę z S2 tylko tak jak u mnie hebelki i piasty eSkowe bo kutych wahaczy chyba ni masz?

IC69 · Post autor: **IC69** » 18 kwie 2014, 15:34

miki1133 pisze:bierz ATE ps. TRW podobno mocno pylą.

Podobno, czy na pewno? Chciałbym to wiedzieć, bo nie chce kolejnych pylących klocków.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 18 kwie 2014, 15:35

Trw pylą obojetnie jakie zawsze felgi brudne.

miki1133 · Post autor: **miki1133** » 18 kwie 2014, 16:05

eSPe, własne nawet po vin-ie rozkodowałem wyposażenie i mam wyszczególnione zawieszenie s2 niby sie zgadza bo sprężyny ori -20mm sa i piasty 5x112
IC69, wiem na pewno ze ATE pylą polowe tego co trw a najmniej ferodo

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 18 kwie 2014, 17:48

karolas123 pisze:Trw pylą obojetnie jakie zawsze felgi brudne.

To mogę potwierdzić, TRW bardzo pylą podobnie jak Delphi, ciężko nawet doczyścić felgi.
ATE dużo mniej pylą i są skuteczniejsze.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 18 kwie 2014, 18:27

Moim zdaniem łatwiej będzie kupić tarcze 4x108 pasujące wymiarem i et, natomiast u tokarza rozwierć je na otwory 5x112. Jeśli obawiasz się braku wyważenia, to możesz nawet najpierw zaspawać cztery otwory, a dopiero potem rozwiercać.
Ja jeździłem na rozwiercanych tarczach rok i nie miałem problemów z biciem kierownicy. Dodam, że ja nie zaspawywałem oryginalnych otworów.

miki1133 · Post autor: **miki1133** » 18 kwie 2014, 19:08

ATLAS, można spokojnie kupić tarcze Zimmerman 276mm pod girling 60 i 5x112 wiec nie trzeba kombinować

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 21 kwie 2014, 00:26

IC69 pisze:
miki1133 pisze:bierz ATE ps. TRW podobno mocno pylą.
Podobno, czy na pewno? Chciałbym to wiedzieć, bo nie chce kolejnych pylących klocków.

Irek ATE pylą dość mocno, natomiast w podobnej cenie, a nawet tańsze Zimmermany nie sypią już tak bardzo. Z TRW niestety/stety (odpowiednie skreśl

) nie miałem do czynienia.

P.S. Ze standardów wszystkie będą sypać mniej, lub bardziej. Nie chcesz pylących klocków, to pakuj się w ceramikę, np. EBC Black stuff.

malutki83 · Post autor: **malutki83** » 29 cze 2014, 16:32

Kto z was ma u siebie na przodzie zaciski od alfy 166v6 i rozstaw 4x108

test2 · Post autor: **test2** » 15 gru 2014, 09:31

Witam, wiem że odgrzewam tego kotleta odgrzewanego już nie raz, ale mam takie pytanie, bo ostatnio myślę nad takim zestawem i chciałbym się dowiedzieć czy ma to jakikolwiek sens: ) mianowicie:
Zaciski z BMW e38 4tłoki brembo, tarcze Focus rs (rozstaw sie zgadza, 320 średnica) bądź tarcza 312 z audi a6/a8/s4(wiercona na nasz rozstaw) , no i klocki jurid White (ceramika) . To na przód, a tył jeżeli się da to to co teraz mam Z przodu (288) przenieść na tył a jak nie to zaciski od a8 d2 tylne i wtedy tarcza i klocek też od tego: )
Czy jest sens?
A po drugie, wkladalismy już na warsztacie 8tlokow do s4 b5 ale czy to będZie tak samo proste jak włożenie brembo do 80-tki? Duzo trzeba z adapterami kombinować? Ktoś sie orientuje? Czy to podejdzie na prostym adapterze? (W sensie "kawałek prostokątnej blachy z 4 otworami) ?
Z góry dziękuję za odpowiedZi: )