[B4 2.0 ABK] Stuka i lekko trzęsie.

Rafał 20 · Post autor: **Rafał 20** » 19 maja 2014, 20:25

To podumajmy o tych przegubach wewnętrznych jak mogę organoleptycznie je sprawdzić? Dziś miałem wymienić gumy stabilizatora, ale nie wystarczyło to, że napisałem żonie: średnica drążka 26mm tulejki mają mieć 24,5 według etki a sprzedawca dał pewnie od b3 z otworem na 21mm, fachowość jak ta lala.

andrzejau · Post autor: **andrzejau** » 22 maja 2014, 00:37

wibruje kierownica od tych 60 km/h w górę np do 120 km/h? po wrzuceniu biegu i wciśnięciu gazu np do oporu czujesz przyspieszenie z opóźnieniem? np tak, jaesz trójkę, gaz do oporu, mija powiedzmy sekunda i dopiero czujesz jak ciągnie, albo lecisz na trójce szybciej, tak że powinieneś mieć czwórkę, zdejmujesz nogę z gazu i tak samo, powiedzmy sekunda i dopiero hamuje silnikiem... po zdjęciu nogi z gazu tak samo opóźniona reakcja? jak sprawdzić organoleptycznie? zobacz czy śruby są wszystkie, czy nie są wysunięte, czy osłony przegubów są całe, czy strzela coś np przy cofaniu (tak jak u mnie) itd itp. postaram się zrobić foto jak to jest teraz u mnie to wrzucę foto tutaj, bo teraz też przechodzę akcję z przegubami.

dziś patrzyłem ceny w IC do swojego PP to ceny zaczynają się od 120 zł/szt.

pozdro.

Rafał 20 · Post autor: **Rafał 20** » 22 maja 2014, 20:50

Śruby półośki wszystkie, nie poodkręcane, gumy całe nie strzela przy skręconych kołach nic przy ruszaniu do tyłu i do przodu. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz przy podniesionej lewej stronie zdjętym kole,tarczy i uruchomionym napędzie widać jak półośka porusza się góra-duł tak delikatnie, ale wtedy przegub jest w skrajnym położeniu to nie wiem czy tak ma być.

Z tą kierownicą, pedałami czy jak się trzyma stopy płasko na podłodze

to jest wyczuwalne takie stuknięcie, tupnięcie delikatnie zgrane idealnie do tego hałasu.

Jeśli chodzi o to przyspieszenie idt. to to trudno powiedzieć, fakt, że autko nie zbiera się tak jak powinno, sprzęgło i mechanizm różnicowy po 21 latach użytkowania także nie są w idealnym stanie.

andrzejau · Post autor: **andrzejau** » 22 maja 2014, 20:59

Nie pisałem o strzelaniu na skręconych kołach... Mi strzela przy cofaniu na wprost. Do przodu to jest cisza. Nie wiem co jest. Jak coś przyjdzie mi do głowy to napiszę.

pzdr.

Rafał 20 · Post autor: **Rafał 20** » 22 maja 2014, 21:10

Ooo sory to fakt, na wprost także cisza.

Coś mam zapodaje link bo dopiero wrzuciłem na jednym z kilku filmików nie sądziłem, że słychać co cokolwiek a jednak, to jak macie przy kompie zestaw z subem to troszeczkę podkręcić volume i się wsłuchiwać. Auto na luzie i powolutku wytraca prędkość.

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 22 maja 2014, 21:37

andrzejau pisze:Nie pisałem o strzelaniu na skręconych kołach... Mi strzela przy cofaniu na wprost. Do przodu to jest cisza. Nie wiem co jest. Jak coś przyjdzie mi do głowy to napiszę.

pzdr.

Masz problem ze skrzynią kolego, znajomy taki też ten sam przypadek miał tylko że w VW polo 1.9D, za sprawą jego żony tak mu się stało jak opisujesz

mogę się mylić, ale przedstawiam podobną sytuację <ok>

andrzejau · Post autor: **andrzejau** » 22 maja 2014, 21:50

U mnie są luzy na przegubach. Z tego co wyczytałem to strzelanie oznacza totalny koniec przegubów... Skrzynia pracuje dobrze. Biegi wskakują ok. Czuć na każdym biegu "próg" po którym wskakuje na swoje miejsce. Podczas jazdy czuć luz na przegubach. Depnę to dopiero np. po sekundzie lub dwóch jest reakcja... Przy hamowaniu silnikiem tak samo. Skrzynia sucha.

Lepiej odpukać, niech się nie sprawdzi to co napisałeś

Rafał 20 · Post autor: **Rafał 20** » 26 maja 2014, 11:44

Panowie widzę, że niema żadnego odzewu to nic ten filmik nie wniósł. Zastanawiam się nad wymianą prawego łożyska może to ono przenosi hałas i się wydaje że to lewa strona, naprawdę już nie mam pomysłów a nie chcę pchać się w niepotrzebne koszty.