[80 B4 2.0 ABT] Zmiana tarcz ham litych na wentylowane

Vojtas87 · Post autor: **Vojtas87** » 26 kwie 2014, 21:08

Kolega ma założone w Hondzie nawierty + nacinki i nie ma z nimi żadnych problemów.

elbula · Post autor: **elbula** » 12 cze 2014, 21:19

witam panowie nie zakladam nowego tematu może w tym mi odpowiecie w miom 1z przednie tarcze są wentylowane 256 na 13,ostatnio dorwałem zaciski przy rozbiórce z jarzmami za cene złomu girling 54 co tylko zmierzyłem to ze stara tarcza miała 21 mm ale jaka wysokosc,chdzi o to że chce przejśc na 280 na 22 i czy napewno dobre zaciski mam ,nie dałem redy zmierzyc starych ,jak to poznać ,a drapnołem te do przeszczepu z jarzmami

arwam · Post autor: **arwam** » 12 cze 2014, 21:23

zaciski dla tarcz wentylowanych 256x22,, i dla 280x22mm są takie same, są inne jarzma dla 280x22mm
w sumie mając 256mm wentylowane, wystarczy tylko zmienić tarcze i jarzma, i mamy już wszystko

elbula · Post autor: **elbula** » 12 cze 2014, 21:24

aha a na jarzmie jest jaki symbol jaki symbol do jakiego zestawu pasują

arwam · Post autor: **arwam** » 12 cze 2014, 22:10

pewnie jest ale nie pamiętam, musiałbym do garaży pójść i isprawidzić, pasują także z golfów z tarczami 280x22mm jakbyś chciał to mam taki komplet

elbula · Post autor: **elbula** » 05 lis 2014, 01:09

czyli zmieniając tarcze z 256na 13 na 280 na 22 zaciski też aut bo już sam nie wiem te zaciski co mam maja takie samo oznaczenie jak zaciski do tarcz wiekszych

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 05 lis 2014, 12:56

Tylko jarzma

elbula · Post autor: **elbula** » 07 lis 2014, 15:36

karolas123 pisze:Tylko jarzma

aha fajnie
a jest jakaś różnica między zaciskami girling a lucas

arwam · Post autor: **arwam** » 08 lis 2014, 16:36

karolas123, czy ty sie slyszysz? Chlopak pisze o zmianie z litych 256mm na 280mm na wentylu, zaciski maja wiekszy wymiar w czesci ktora miesci tarcze wraz z klockami

panda86 · Post autor: **panda86** » 12 lis 2014, 17:19

karolas123 pisze:Te tarcze kończą sie równo z klockami.

Karolas, skąd takie wnioski.. - ogólnie wszystkie rozmowy o heblach mozna wyrzucić do kosza... - powodów jest milion.. "polecanie" zestawów to w dużej mierze bzdura, niestety.. jak się ktoś uczepi mojej wypowiedzi to rozwinę temat.

Ale wracając do meritum - pytanie za 100 punktów mam - jest problem dostać tarcze 276x25mm pod 2 tłoki, dlatego myślę o 280x22mm - i tutaj 2 pytania:

- czy tarcza 280mm zmieści się bez rzeźby w zaciskach girling 60?
- czy grubość tarczy 22mm w niczym nie będzie przeszkadzała? TZN, czy klocek będzie miał taką drogę jak powinien mieć do tarczy, czy ta różnica 3mm jednak zostanie - powiedzmy że względem oryginalnego luzu, dojdą te 3mm i np, hamulec będzie łapał nieco później i czy ostatecznie dojadę klocki do końca czy dojdą one do pewnego momentu i klocek jeszcze będzie ale heble już hamowały nie będą..? Jak rozumiem klocków z tarczy 280mm nie mogę zastosować bo będą za małe...?

Mam nadzieje że w miarę jasno się określiłem - jeżeli ktoś ma tarcze 28mm i zaciski dwutłoczkowe, to bardzo proszę o info co i jak, bo moje klocki i tarcze się skończyły i muszę coś zamówić a Mikoda zaprzestała produkcji tarcz 276mm.... i kupa.

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 26 sty 2017, 13:19

czyli jeśli się chce wentyle 280x22mm potrzebne sa zaciski lucas 54 z jarzmami. zwykle są girling 54 i tez by mogły zostac tylko jarzma zakladam od Lucasa 54? i ciensze klocki?

Post autor: **Jarewa** » 27 sty 2017, 19:47

Zakłada się komplety, a niby skąd weźmiesz cieńsze klocki? musiał byś po 5mm spiłować z standardowych a to mija się z celem.

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 11 lut 2017, 11:38

takich klocków to. mam. pełno. Również juz równo wytarte wiec nie będzie z tym problemu

[ Dodano: 2017-02-11, 11:38 ]
edit : wiec tak... do przejscia na wentyle potrzebujemy tylko. jarzma od Lucasa 54 (zaciski takie mialem nawet nie wiedzialem) i tarcze wentylowane. klocki normalnie pasuja tw grube. wszystko p&p.

na plus nic nie bije przy kilku nasto krotnim hamowaniu.
i tak hamuje slabo i tak. sądzę, że coś ze serwem albo pompą hamulcowa. założę z golfa4 i sie zobaczy czy coś bedIe lwpiej

MIRON DKL · Post autor: **MIRON DKL** » 26 lut 2017, 21:10

Witam,krótko i na temat.
Chciałbym wstawić lepsze hamulce, czy z 2.8 v6 Girling 60 podejdą do 1Z chodzi o to czy ori felgi 15 wejdą bez problemu,czy same zaciski wystarczą czy może pompa będzie potrzebna?
Jakie są wasze odczucia po zmianie na taki zestaw?
A może coś innego zapodać?
Z góry dziękuje za odpowiedzi

Post autor: **Krzysiek 84** » 26 lut 2017, 21:26

Wystarczy samo przejście na wentylowana tarczę , chyba że chcesz bardziej wydajnie to dwu-tłoczkowe zaciski.

Wchodzą normalnie na koła 15" .

Pompa nie koniecznie , ale może pedał wpadać bardziej do podłogi trochę , jak chcesz już pompę hamulcową zmieniać , to 25,4 montować.