[B3 1,8] Wymiana licznika z VDO na UN4

Wino · Post autor: **Wino** » 23 cze 2014, 23:44

Mam pytanie czy można bez problemu zamienić licznik VDO na UK4 bez ingerencji w elektrykę ponieważ z moim VDO dzieją się cuda (raz nalicza kilometry a raz nie, raz świeci a raz nie) Mam okazję kupić tanio licznik UK4. Czy wystarczy samo podpięcie i będzie działał czy wymaga to jakiejś zabawy z kabelkami?

Kofper · Post autor: **Kofper** » 24 cze 2014, 00:23

UN4 <ok> Tak zwane Plug&Play wszystko pasuje

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 24 cze 2014, 04:12

<bylo> wtyczki tak, ale nie wszystko bedzie grac

Wino, ty masz b3, wiec troche rzezby cie czeka, bo w b3 kontrole oleju masz na dodatkowym przekazniku i bedziesz musial ciagnac kable. albo mini czeka swego zalozyc z b3 do tego un4, oraz nie bedziesz mial prawidlowo predkosci pokazanej, bo w b3 sa kola 14calowe a liczniki UN4 byly w B4 no a tam kola 15tki, oraz niewiem czy ten un4 bedzie ci dobrze obroty pokazywal tez zalezy ile cylindrow, wiec nie tak hop siup
poczytaj jakie obrotomierze z jakich silnikow pasuja do siebie a sie dowiesz

dodatkowo, nie bedzie ci sie zgadzal uklad ikonek miedzy zegarami, zalezy co ci sie trafi, a szczegolnie mi chodzi o symbol awaryjnych, niema go w licznikach un4, oraz symbol olejarki wystepuje w miniczeku w b4 a w b3 miedzy zegarami

reasumujac poszukaj sobie licznik od b3 albo napraw swoj

Wino · Post autor: **Wino** » 24 cze 2014, 12:57

Szara80tkaTdi ale ja ten UN4 to z B3 mam do kupienia, była seria tych liczników w B3 i właśnie do tego jest pytanie sorry że wyżej nie napisałem. Z b4 bym się nie porywał bo czytałem że licznik wtedy przekłamuje i że trzeba trochę rzeźby zrobić żeby to jako tako działało.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 24 cze 2014, 13:18

niemozliwe aby UN4 byly w b3, skoro dopiero wystepowaly od 94r i to jeszcze nie w kazdej b4

a co pisze na predkosciomierzu w tym miejscu

Wino · Post autor: **Wino** » 24 cze 2014, 18:41

Sprawa wygląda następująco znalazłem b3 na szrocie koło mnie już wziąłem się za odkręcanie licznika a tu zonk okazuje się że po zdjęciu obudowy kolumny moim oczom ukazuje się napis UN4 a nie VDO. Ale z tego co pamiętam to w B3 były jeszcze jakieś inne licznik niż VDO.

Kofper · Post autor: **Kofper** » 24 cze 2014, 22:47

UN4 na 100% były w B3. Sam mam UN4 w B3 i w Coupe i co do licznika w B3 jestem pewny że jest oryginalny.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 24 cze 2014, 22:54

poprosze o foto tarczy predkosciomierza

Kofper · Post autor: **Kofper** » 24 cze 2014, 23:35

https://imageshack.com/i/14dsc00682vgj

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 24 cze 2014, 23:45

no fakt, zwracam honor, jest to un4 z b3

Wino · Post autor: **Wino** » 27 cze 2014, 15:48

Kofper pisze:UN4 <ok> Tak zwane Plug&Play wszystko pasuje

Jednak nie do końca.
Dzisiaj podjechałem na ten szrot wykręciłem licznik UN4 i władowałem go do swojej 80 i działa prawie wszystko oprócz wskaźnika temperatury który nie raczył się dźwignąć.
Tak więc odpuściłem temat UN4 i objechałem wszystkie okoliczne szroty w poszukiwaniu działającego VDO i udało się dorwać licznik z identycznej wersji jak moja to jest gaźnikowca z ręcznym ssaniem, jedynym minusem jest rozlany zegarek ale jak będę miał chwile to przekręcę z mojego.

Post autor: **Jarewa** » 27 cze 2014, 20:37

Szara80tkaTdi pisze:wystepowaly od 94r

Od 91r już były w B4

Wino pisze:Jednak nie do końca.

Dzisiaj podjechałem na ten szrot wykręciłem licznik UN4 i władowałem go do swojej 80 i działa prawie wszystko oprócz wskaźnika temperatury który nie raczył się dźwignąć.

Widocznie był skopany.