Witam.
Mam problem, gdyż przy wymianie czujnika temp. cieczy oleju od dodatkowych zegarów zerwałem gwint w podstawie filtru oleju. Moje pytanie brzmi czy dopasuje podstawę od innego pieca, jak tak to jaki? Czy będę musiał wiercić dziury na czujniki?
[B3 1.8 PM] Podstawa filtra oleju
-
Baldys1990
- Forum Audi 80
- Posty: 27
- Rejestracja: 14 sty 2014, 22:06
-
Audi 80 Polska
- Forum Audi 80
- Posty: 7334
- Rejestracja: 25 sty 2007, 08:37
- Imię: Andrzej Cz
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Sedan quattro
- Silnik: 2.8 AAH
- Lokalizacja: Kraków
Patrząc w katalog to taka sama podstawa filtra występowała w silnikach:
PP,RN,RU,NE, PM,DZ,JN,SF, 1Y - 026115417A tylko taka była do numeru nadwozia: 8A-M-360 000*
PP,RN,RU,NE, PM,JN,1Y - 053115417A od numeru nadwozia: 8A-M-360 001>>*
Zmiana była na końcu 1991 roku więc większość będzie tych starszych
Ale raczej można stosować je zamiennie bo blok jest taki sam bez względu na rocznik
Co do gwintów to są różne reperaturki. Ewentualnie zaklej na amen może rozdziel sobie na innym wyjściu. Nie wiem czy z tyłu głowicy nie można wkręcić jednego.
PP,RN,RU,NE, PM,DZ,JN,SF, 1Y - 026115417A tylko taka była do numeru nadwozia: 8A-M-360 000*
PP,RN,RU,NE, PM,JN,1Y - 053115417A od numeru nadwozia: 8A-M-360 001>>*
Zmiana była na końcu 1991 roku więc większość będzie tych starszych
Ale raczej można stosować je zamiennie bo blok jest taki sam bez względu na rocznik
Co do gwintów to są różne reperaturki. Ewentualnie zaklej na amen może rozdziel sobie na innym wyjściu. Nie wiem czy z tyłu głowicy nie można wkręcić jednego.
-
Baldys1990
- Forum Audi 80
- Posty: 27
- Rejestracja: 14 sty 2014, 22:06
Dzięki aldi za pomoc:) Poszukam czegoś w okolicy- zastanawiałem się nad tym czy z ABT by nie pasował, bo akurat B3 na szrotach nie mogłem znaleźć.
Z gwintem poradziłem sobie rozwiercając go, gwintując na większą śrubę i wkręceniu imbusa z podkładką i póki co nie cieknie. Jutro jak znajdę czas to poszukam tego miejsca z tyłu głowicy.
Z gwintem poradziłem sobie rozwiercając go, gwintując na większą śrubę i wkręceniu imbusa z podkładką i póki co nie cieknie. Jutro jak znajdę czas to poszukam tego miejsca z tyłu głowicy.
