dzięki, blaszki już mam tylko się zbieram jak pies do jeża, żeby je założyćKrzysiek 84 pisze:Raczej nie, Egr otwiera się na postoju. Potem juz domyka się, o ile nie jest zablokowany.
Najlepiej jest go zaślepić.
Tu masz kilka rodzajów zaślepek z uszczelkami i bez i o różnej grubosci :
http://www.aditech.net.pl/index.php/pro ... skoda-seat
http://www.aditech.net.pl/index.php/pro ... ia-egr-tdi
http://www.aditech.net.pl/index.php/produkt/at-egr-55
http://www.aditech.net.pl/index.php/pro ... ia-egr-tdi
Tylko jakbys zamawiał jeden z zestawów to musisz im napisac do jakiego silnika i w którym miejscu chcesz zastosowac konkretna zaślepke by dobrali Tobie z odpowiednim rozstawem otworu.
a nie trzeba któregoś przewodu też zaślepić?
