ale teraz muszę go wymienić koniecznie bo tak się dłużej nie da jeździć.
To wiadomo że lepiej, ale pytam czy bez dałoby radę bo tak to nie musiałbym angażować w to innych ludzi.Dawid89 pisze:jesli chodzi o naprawe polecalbym na kanale to zrobic
A który z nich jest w dobrym stanie?andi77 pisze:Szukaj ori używki w dobrym stanie.
ale co Ty chcesz kleić/spawać bo nie bardzo rozumiem, do tego służą specjalne obejmy i pasta do uszczelnienia ewentualnie. Jak się wczołgasz pod auto to na pewno zobaczysz jak on jest zamocowany, chodź jak czytam twoje posty to jakoś nie jestem co do tego przekonany.takun pisze:No i czy mógłby mi ktoś odpowiedzieć, czy można ten tłumik wziąć na klej typu POKSIPOL czy trzeba spawać?
troszkę to uciążliwe ale da radę, trzeba tylko dobrze auto podlewarować i zabezbieczyć by Ci na łeb nie spadło jak się tam będziesz szarpał.takun pisze:Dawid89 napisał/a:
jesli chodzi o naprawe polecalbym na kanale to zrobic
To wiadomo że lepiej, ale pytam czy bez dałoby radę bo tak to nie musiałbym angażować w to innych ludzi.
U mnie od tyłu w głąb tłumik zawieszony jest za rurę o pierścień z gumą, a przy rurze wydechowej o hak który bez uwiązania sznurkiem by się zsunął.PieterB pisze:ale co Ty chcesz kleić/spawać bo nie bardzo rozumiem, do tego służą specjalne obejmy
Mam jeszcze takie pytanko, są nowe tłumiki z gwarancją na 2 lata , np. ten:andi77 pisze: Ich wadą jest to, że szybko skorodują
