Rzecz jest następująca iż gdyż standard czyli nastawnik, który mam jest indukcyjny( cały osprzęt Pierburga-audi z 94r) kwalifikuje się do czyszczenia. Auto szarpie podczas jazdy i falują obroty. pomaga odpięcie kostki na skrzyni ale czasem i tak szarpie przy niskich prędkościach na 2 i 3. Na dodatek auto cięężko odpala na zimnym silniku( trzeba go męczyć z 3 razy długo przy tym kręcąc rozrusznikiem) nie wiem jaka może być tego przyczyna.
Nie jestem mechanikiem (jestem lakiernikiem) ale przy silniku lubię grzebać z tym ,że to mój pierwszy silnik diesla ,który mam dopiero 2 miesiąc bo niedawno kupiłem Audiczke.
Nie wiem może i dałbym radę sam to naprawić, jednak wole jak obok jest jakaś doświadczona osoba :mrgreen:
Po za tym nie mam vaga żeby cokolwiek sprawdzić .
Byłby ktoś z okolić Kujawsko-Pomorskiego ,a może nawet samego Inowrocławia ,kto mógłby mi to naprawić??
Proszę Was Bardzo i Pozdrawiam serdecznie wszystkich forumowiczów
.Tyle że bedziesz musiał sobie go z powrotem zamontować ...co znacznie ułatwi ci zrobienie sobie nożykiem kilku znaków ,przed jego demontażem
) ale wkręcił i jest okey. Z tym, że teraz turbiny nie słychać jak w wolnossaku 
( jak ją teraz "przyvolumić" ?
