[B4 2.8 AAH] Wymiana wydechu w 2.8 Q

IGSMan · Post autor: **IGSMan** » 25 paź 2014, 19:19

koledzy probuje znalezc jakis rysunek pogladowy jak zbudowany jest wydech w sedanie 2.8 Q

czeka mnie wymiana dwoch katalizatorow i koncowego oraz laczacych je rur bo juz przerdzewiale

nie ineresuja mnie strumienice ani same rurki w miejsce katow bo robi sie glosno

jak to rozwiazac bez utraty komfortu?

skwaromir · Post autor: **skwaromir** » 25 paź 2014, 21:56

Hmm tłumiki komorowe.
Konstrukcje różne. Jak ktoś coś stworzył to może się wypowie o efektach konkretnych rozwiązań.

IGSMan · Post autor: **IGSMan** » 25 paź 2014, 22:13

skwaromir pisze:Hmm tłumiki komorowe.
Konstrukcje różne. Jak ktoś coś stworzył to może się wypowie o efektach konkretnych rozwiązań.

myslalem o tlumikach przelotowych w miejsce katalizatow

a co z koncowym? trzeba rzezbic bo zamiennikow nie widze nigdzie...

skwaromir · Post autor: **skwaromir** » 26 paź 2014, 04:51

Jak chcesz mieć cicho to najlepiej komorowy (najprościej).
Jak nie ma to najlepiej sobie zrobić, od razu z kwasiaka

.

IC69 · Post autor: **IC69** » 27 paź 2014, 21:53

IGSMan pisze:myslalem o tlumikach przelotowych w miejsce katalizatow

A co z nimi jest nie tak, że zamierzasz je wywalić?

IGSMan · Post autor: **IGSMan** » 28 paź 2014, 07:23

IC69 pisze:
IGSMan pisze:myslalem o tlumikach przelotowych w miejsce katalizatow
A co z nimi jest nie tak, że zamierzasz je wywalić?

jeden juz jest wymieniony na pseudokatalizator (poprzedni wlasciciel), drugi orginalny - kijowo to wyglada i ten pseudokatalizator brzeczy <osohozi>

IC69 · Post autor: **IC69** » 28 paź 2014, 16:50

IGSMan pisze:kijowo to wyglada i ten pseudokatalizator brzeczy

Znam to z autopsji. Kupiłem auto z dwoma takimi katami i dopiero wymiana na oryginalne, przywróciła fabryczne brzmienie.