[B4 1.9 1Z] Jaki gwint na wtryskach

hudy · Post autor: **hudy** » 29 paź 2014, 15:56

Witam.Panowie potrzebuję wyciągnąć wtryski jednak nie mam ścigacza. Pomyślałem że wystrugam coś w stylu ściągacza. Myślę przyspawać nakrętkę na kawałek rurki, wkręcić na wtrysk i próbować uderzyć młotkiem by wybić wtrysk. Potrzebuje tylko informacji jaki jest gwint na wtrysku?

andi77 · Post autor: **andi77** » 29 paź 2014, 17:09

hudy, Jak byś dysponował starym przewodem do wtrysku, to miał byś świetną bazę do zrobienia ściągacza

hudy · Post autor: **hudy** » 29 paź 2014, 17:19

Niestety nie posiadam.Dlatego myślałem kupić nakrętkę, przyspawać i wtedy myślę że wyjmę. Kiedyś widziałem taki patent u mechanika jednak on miał tylko nagwintowaną rurkę.

pkrr · Post autor: **pkrr** » 29 paź 2014, 17:38

jakiś kijowy tam jest gwint w sensie nie typowy, chyba 14 wchodzi na początku ale cała się nie wkręca

hudy · Post autor: **hudy** » 29 paź 2014, 17:51

Przydało by się wkręcić przynajmniej do połowy by go nie zerwać przy uderzeniu.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 29 paź 2014, 17:52

pkrr pisze:jakiś kijowy tam jest gwint w sensie nie typowy,

hudy, Niekupisz nakrętki z takim gwintem w sklepach z śrubami ,bo jak wspomniał pkrr, to nie jest typowy skok gwintu ...wiec udaj się na pierwszy lepszy szrot i poszukaj metalowego przewodu od typowych wtrysków...wala sie u mnie trochę takich przewodów i od naszych tdi i od renówek dti ...nakrętki takie same

hudy · Post autor: **hudy** » 29 paź 2014, 18:00

Jeśli faktycznie nietypowy to nic nie wykombinuje tylko szrot. może uda mi się coś znaleźć na szrocie jeśli mówisz że są takie same nakrętki.

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 29 paź 2014, 21:14

gwint nakretki do wtrysku to 14mm na 1,25 skok

hudy · Post autor: **hudy** » 30 paź 2014, 15:17

A tak przy okazji panowie podkładka pod wtrysk jest zrobiona tak jakby z 2 materiałów. Jest widoczne odcięcie w połowie i jedna strona jest jasna druga trochę ciemniejsza. Czy jest różnica którą stroną założę np w stronę głowicy?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 30 paź 2014, 16:45

hudy pisze:A tak przy okazji panowie podkładka pod wtrysk jest zrobiona tak jakby z 2 materiałów. Jest widoczne odcięcie w połowie i jedna strona jest jasna druga trochę ciemniejsza. Czy jest różnica którą stroną założę np w stronę głowicy?

hudy, nie wymyślaj :roll: To jest miedziana w 100% podkałdka ,a ta jasna strona ,to odbicie materiału z aluminiowej głowicy

hudy · Post autor: **hudy** » 30 paź 2014, 17:07

Wiesz jak jest wolałem zapytać bo teraz różne cuda robią <ok> a poprzednie dwie wytrzymały 3 miesiące i znów jest mokro przy wtryski. Dlatego się zastanawiałem czy czasem nie ma znaczenia jej ułożenie.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 30 paź 2014, 17:45

hudy pisze:Wiesz jak jest wolałem zapytać bo teraz różne cuda robią

Teraz moze i robią ,ale 20 lat temu , w czasach kiedy robili nasze auta ,cudów nie robili ,tylko normalne proste rzeczy 8-)

hudy pisze:poprzednie dwie wytrzymały 3 miesiące i znów jest mokro

Widocznie czegoś nie doczyściłeś ,albo żle się ułozyło w gniezdzie

hudy · Post autor: **hudy** » 30 paź 2014, 18:11

Ostatnio wymieniał mechanik przy okazji innej roboty także nie wiem czy dokładnie przeczyścił.Teraz wole zrobić sam przynajmniej dokładnie to zrobię...