[1.9 TD AAZ]Turbo problem

stino5 · Post autor: **stino5** » 31 paź 2014, 18:21

Witam wszystkich postanowiłem napisać i popytać bo mam mętlik w głowie im więcej czytam tym gorzej . Problem jest taki : mam Audi 80 1,9 td 75 km , pada turbina bo zaczyna z niej olej lecieć do układu dolotowego i wydechowego . Moja turbina ma oznaczenia K03-003/93812(028145701R) czy mogę założyć turbine garret T-2 (8281145703B) ? Czytałem że T-2 jakiś płaszcz wodny musi mieć i że za słabe będzie itp. proszę o radę.

PS. co oznaczają te cyfry na tabliczce turbiny? Jak sprawdzić czy moja jest fabryczna?

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 31 paź 2014, 22:45

jak fizycznie pasuje wszystko to zakladaj i nie patrz na nr

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 01 lis 2014, 08:20

Ja mam 1.9TDI z 92r. i oczywiście turbawe T2 i żadnych płaszczy wodnych nie posiadam..

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 lis 2014, 09:32

MarcinexB4 pisze:Ja mam 1.9TDI z 92r. i oczywiście turbawe T2 i żadnych płaszczy wodnych nie posiadam..

U nas nie ma, ale około miesiąca temu jak byliśmy oglądać zetorka to obok była druga B4 z AAZ'tem i właśnie akurat w tamtej było dodatkowe chłodzenie wodne :mrgreen:

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 01 lis 2014, 11:01

stino5, zastosuj tag w temacie _uwaga

stino5 · Post autor: **stino5** » 02 lis 2014, 16:02

Jeszcze jedno jak zaślepiłem EGR to wężyki podciśnienia i cały zawór zostawić jak był?

Post autor: **Krzysiek 84** » 02 lis 2014, 17:33

stino5 pisze:Jeszcze jedno jak zaślepiłem EGR to wężyki podciśnienia i cały zawór zostawić jak był?

Tak, nie musisz nic demotować. Zostaw jak jest, przynajmniej nikt CI nie będzie na przeglądzie mówić, że jakaś rzeźba była robiona.

stino5 · Post autor: **stino5** » 02 lis 2014, 18:33

a o tych turbinach coś doradzicie? bo podobno ta k03 jest większa i lepiej się zbiera

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 lis 2014, 19:23

stino5, chyba mnie nie zrozumiałeś ogloszenia/zanim-cos-tu-napiszesz-przec ... t9608.html

stino5 · Post autor: **stino5** » 02 lis 2014, 19:44

Chyba się poprawiłem ,dzięki za podpowiedź.

[ Dodano: 2014-11-03, 21:43 ]
I jeszcze o tych numerach na tabliczce turbiny co oznaczają? Jak sprawdzić czy mojaj est fabryczna?

[ Dodano: 2014-11-04, 17:52 ]

bartek18150 pisze:jak fizycznie pasuje wszystko to zakladaj i nie patrz na nr

Niestety nie pasuje inny rozstaw śrub do rury wydechowej i mocowanie do kolektora . Nie wiem jak dobrać turbinę bo w necie żadna nie ma takich numerów jak moja .

[ Dodano: 2014-11-05, 16:32 ]
Panowie no co z wami ? Nikt nie ma wiedzy w tym temacie? Jakie informacje są zawarte na tabliczce turbiny? jak dopasować coś za moja bo nigdzie nie ma k03-003 , myśle o regeneracji bo raczej nic nie dopasuje moja jest na 3 śruby mocowana do kolektora i na 4 śruby ale niesymetrycznie do rury wydechowej . Myślałem o zakupie z allegro ale obawiam się o to czy będzie pasować .

szopenn · Post autor: **szopenn** » 17 lis 2014, 14:08

Kolego u siebie masz turbinę K03 która później była montowana również w TDI, jest znacznie lepsza od T2... nie montuj T2 bo auto złapie Tobie muła...

Jeśli chodzi o regeneracje Turba, to Cieknie tobie tylko olej i czy chciałbyś sam to zrobić i zaryzykować zestawem naprawczym, czy wolałbyś kupić np gotowy wkład chiński (ja tak zrobiłem i jest ok) lub oddać na regeneracje.

Gotowy wkład kupujesz od Turbiny BORG WORNER k03 na allegro do silnika 1.9TDI (11 łopatek wirnik 6 łopatek kompresor) o nr 53039880003

Do twojego auta również będzie pasowała turbina Garret T15, posiadam nową T15 na sprzedaż. Możesz zamontować zamiast tej K03.