[B4 1Z ] Wymiana uszczelniacza wału od strony skrzyni

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 16 gru 2013, 18:08

Koledzy, wymieniam sprzęgło a lekko mi się poci ten uszczelniacz wału korbowego , mam już drugi ale sam simering bez aluminiowej obudowy, tam jest 6 śrubek na 10-kę klucz i 2 od miski, jak to powinno się prawidłowo wymienić, odkręcić alu obudowę i wyjąć simering czy wyjąć stary nie odkręcając obudowy i wpasować nowy?.. trochę mnie irytują te dwie dolne śrubki od miski , coby później w tym miejscu nic nie podciekało.

Jeśli ktoś to własnoręcznie robił to bardzo proszę o info.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 16 gru 2013, 18:29

Najlepiej odkręć aluminiową obudowę wymień sim i przykręć obudowę na miejsce, uważaj żeby dobrze wszedł sim na wał korbowy.

Post autor: **misiekdzwon** » 16 gru 2013, 21:20

Stary simering wyciąg w ten sposób, że wkręcasz w niego dwa wkręty po przeciwnych stronach i łapiąc te wkręty szczypcami, ciągniesz za nie. Uszczelniacz musi wypaść. Oczyść gniazdo i zobacz czy w instrukcji nowego uszczelniacza jest wskazane smarowanie czopa wału, czy też zakazane. Osobiście wsadzałem i wsadziłbym simering bez odkręcania alu obudowy, ale zrobisz jak uważasz za słuszne.
Pozdrawiam

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 16 gru 2013, 21:21

o takie konkret info mi chodzi <ok>

Post autor: **bozmek** » 17 lis 2014, 13:35

Witam jutro Biorę się za przekładkę skrzynia na EEN i mam też uszczelniacz wału gdy by ciekło coś a jak bd sucho to wymieniacz czy zostawić stary?

kamsta · Post autor: **kamsta** » 17 lis 2014, 18:20

Lepiej wymienić bo roboty potem jest dużo. Wymień też łożysko na wale.

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 17 lis 2014, 18:46

Tak jest, macie racje, trzeba wymienić bo warto <ok>

Xtrmsupra · Post autor: **Xtrmsupra** » 17 lis 2014, 20:45

Generalnie ja zawsze kupowalem z obudowa alu nie ma pieprzenia sie z simeringami <ok> lozysko igielkowe obowiazkowo wymienic tak jak kamsta, napisal bo potem moze byc rowniez pieprzenie sie z tym nie wymienisz, kosz to 20zl a masz z glowy i wiesz ze bedzie git :mrgreen:

Post autor: **bozmek** » 17 lis 2014, 21:01

Igiełkowe też mam zakupione pewnie je wydłubie jakoś stamtąd

simering mam kupiony bez odbudowy. Jutro rano Ruszam przekładka :->

Xtrmsupra · Post autor: **Xtrmsupra** » 17 lis 2014, 21:13

Powodzenia <ok>

Post autor: **bozmek** » 17 lis 2014, 21:27

2 skrzynie już przełożyłem to i z 3 podołam u mnie więcej węży bo klima i weba sto

kamsta · Post autor: **kamsta** » 17 lis 2014, 23:37

bozmek, radził bym dobrze sprawdzić koło zamachowe. Chodzi o uszkodzenie wieńca rozruchowego i płaszczyzny koła by potem nie było problemu. A jak w aucie są jakieś mody lub mają być to tym bardziej. Ja u siebie to pominełem i chyba zaś mnie czeka spotkanie ze skrzynią.

Post autor: **Krzysiek 84** » 17 lis 2014, 23:45

bozmek,
jak mocne mody chcesz robić to możesz wstawić mocniejsze sprzęgło z okładzina kevlarową na grubo ponad 400Nm z nowym kołem zamachowym i wszystko idealnie wywazone i koło zabielone :mrgreen: