[80 B4 ABK] szczotki od alternatora

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 21 gru 2010, 18:31

14,8V to zaduzo, stabilizator gdy jest uszkodzony moze zwiekszyc lub zanizyc napiecie, u brata w nie wiele wartym, rdzewiejacym, czesto zawodnym i zagazowanym golfie 2 napiecie tak falowalo ze czasem pokzaywalo mu sie 18-19V, zarowki palily sie jak xenony :mrgreen:
po wymianie regulatora jest juz wszystko w normie, tyle ze elektyka dostala napewno zawysokim napiciem po d...

tak czy siak napiecie masz za wysokie

misiek547 · Post autor: **misiek547** » 21 gru 2010, 19:02

no wlaśnie też tak myśle że jest ciut za wysokie no ale do konca nie jestem przekonany ale musze to sprawdzic a nie orientujesz sie czy w tdi trzeba wywalać caly alternator czy idzie to zrobic z poziomu kanalu bez wyciagania

gibaj · Post autor: **gibaj** » 22 gru 2010, 22:51

da radę bez kanału

hackthemilk · Post autor: **hackthemilk** » 26 lut 2011, 00:44

gibaj, masz jakiś opis? jak to zrobić? planuje wymianę przy okazji wymiany oleju.

zajchu · Post autor: **zajchu** » 27 lut 2011, 09:56

kolego, jeśli masz alternator z "wiatraczkiem" to tylko odkręcasz 2 śrubki na krzyżak z tyłu i masz cały regulator ze szczotkami wyciągnięty

sprawdź przy okazji "bieżnię" po której szczotki się ślizgają, czy się nie kończy.

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 21 lis 2014, 17:08

Odświeżę temat, a mianowicie mam problem ze światłami, tzn. ostatnio jak były niskie temp to po odpaleniu światła mijania normalnie świeciły, jak ruszałem zwiekszając obroty zaczęły jaśniej świecić, podobną sytuacje mam w innym aucie gdy zblizają się minusowe temp na dworze. Dodam gazu to lepiej swiecą, puszcze to ciemniej trochę

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 21 lis 2014, 18:38

MarcinexB4, regulator napięcia zapewne