[B4 1.9 TDI ] zepsuta pompa vacum

kucioch · Post autor: **kucioch** » 27 lis 2014, 11:25

Witam. Podczas wymiany oleju mechanik założył filtr oleju przeznaczony do silników 2.0 , po przejechaniu 1000 km zaświeciła się kontrolka oleju - brak ciśnienia - potwierdzony manometrem. Po wymianie vacum pompy problem zniknął. 1.Czy zły filtr oleju mógł spowodować tą awarię? 2.Czy vacum pompa ma wpływ na ciśnienie oleju?

Post autor: **bozmek** » 27 lis 2014, 11:55

Jak się nie mylę to vacum napędza pompę olejowa <ok>

andi77 · Post autor: **andi77** » 27 lis 2014, 15:16

bozmek pisze:Jak się nie mylę to vacum napędza pompę olejowa <ok>

Vacum robi podciśnienie do wspomagania hamulców.

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 27 lis 2014, 16:03

andi77 pisze:
bozmek pisze:Jak się nie mylę to vacum napędza pompę olejowa <ok>
Vacum robi podciśnienie do wspomagania hamulców.

Dokładnie, jak kolega andi77 napisał, vacum daje podciśnienie na serwo a co za tym idzie odpowiada za nasze hamulce.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 27 lis 2014, 16:20

kucioch pisze: Podczas wymiany oleju mechanik założył filtr oleju przeznaczony do silników 2.0 , po przejechaniu 1000 km zaświeciła się kontrolka oleju - brak ciśnienia - potwierdzony manometrem.

Filtr oleju z benzyny czy diesla to tylko filtr ...więc to co się stało jest bez związku z wymianą filtra ...vacum pompa i pompa oleju napędzana jest tym samym wałkiem posrednim ,wiec tu prawdopodobnie była przyczyna ,a nie w filtrze oleju

Post autor: **bozmek** » 27 lis 2014, 16:31

andi77 pisze:Vacum robi podciśnienie do wspomagania hamulców.

Ja wiem że do wspomagania hamulców ale chodziło mi ze napęd z vacum też idzie na pompę oleju

kucioch · Post autor: **kucioch** » 28 lis 2014, 06:49

To by się zgadzało, bo po podłączeniu do kompa wyświetliła się niesprawna pompa oleju a po zmianie vacum wszystko działało. Nie znam numeru błędu VAG bo całe zajście miało miejsce w Niemczech i nie mogłem się zbytnio z nimi dogadać jedynie na monitorze wytłumaczyli co jest zepsute. Dla ciekawych koszt podłączenia VAG-a, sprawdzenie ćiśnienia oleju i jego wymiana w niemieckim salonie audi to 150 E :-| plus koszt za lawetę do polski :roll:
MUNIOR
Zastanawiałem się czy filtr do benzyny nie ma innej gramatury co mogło by powodować pracę pompy pod obciążeniem i w konsekwencji awarię.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 03 gru 2014, 07:15

Temat trochę znany.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 9b0d9.html

Tak wygląda nieco zmęczona pompa oleju. Chodzi o ten języczek. Jak przytarty jak na zdjęciu to moga się pojawiać problemy z ciśnieniem.

Widać nowa pompa vacuum (jej nowe gniazdo )załatwiła problem tylko na jakiś czas.

Trzeba się dokładniej przyjrzeć pompie oleju.