[B4 1.9 1Z] Pomocy jak wyjąć wtryski ?

hej · Post autor: **hej** » 09 gru 2014, 22:11

A jakie moge założyć wtryski mam przepływke bosch

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 09 gru 2014, 22:40

hej pisze:A jakie moge założyć wtryski mam przepływke bosch

Każde z podobnego silnika tdi ...ale najpierw radzę sprawdzić twoje

Kupowanie wtrysków o nieznanej histori ,to loteria ,zwykle daleko im chocby do stanu dobrego ...szybka weryfikacja na maszynce do sprawdzania cisnienia ,szybko sprowadza na ziemie po zakupie...nawet dobre,które zbyt długo leżą ,zaczynaja lać o czym się nie dawno przekonałem ...i nie pomogło lezenie w ropie

hej · Post autor: **hej** » 09 gru 2014, 23:26

Moje są prawdopodobnie od nowości. a jak wezme inne wtryski to nie będzie problemu z podłączeniem sterującego ? Wszystkie mają jednakową kostke

Post autor: **Krzysiek 84** » 09 gru 2014, 23:45

hej pisze:Moje są prawdopodobnie od nowości. a jak wezme inne wtryski to nie będzie problemu z podłączeniem sterującego ? Wszystkie mają jednakową kostke

Najlepiej żeby miały cisnienie 190/300.
Kostka taka sama, ale kabelek krótszy będzie

hej · Post autor: **hej** » 10 gru 2014, 10:04

coś czytałem że są wtryski jedno sprężynowe i dwu sprężynowe .można bez problemu zamienić jedno sprężynowe na dwu sprężynowe .trzeba coś zmieniać potem w dawke paliwa ,kąt wtrysku itp. ja mam auto z 92r. i nie wiem jakie mam wtryski jak je zozpoznać?

Post autor: **Krzysiek 84** » 10 gru 2014, 10:45

hej pisze:coś czytałem że są wtryski jedno sprężynowe i dwu sprężynowe .można bez problemu zamienić jedno sprężynowe na dwu sprężynowe .trzeba coś zmieniać potem w dawke paliwa ,kąt wtrysku itp. ja mam auto z 92r. i nie wiem jakie mam wtryski jak je zozpoznać?

Jednosprężynowe wtryski są niższe troche, Kabelek we wtrysku sterującym jednosprężynowym jest zwrócony w strone chłodnicy, a co do reszty wtrysków to spójrz na nakrętki przewodów wtryskowych, jeżeli są poniżej plaszczyzny dekla zaworów to są jednosprężynowe, a jeśli są na równi z deklem to masz dwu sprężynowe, ale raczej nikt nie miesza ze sobą wtrysków, co najwyżej jak padł sterujący a nie znalazł jednosprężynowego to mógl wstawić ten dwusprężynowy.
Do przejścia na dwusprężynowe wtryski potrzebne są jeszcze dystanse pod łapki i przewody do wtryskiwaczy, nie wiem jak ma się sytuacja do szpilek- czy sa dłuższe troche czy może tej samej długości.
Kąt wtrysku zmieni się bo jednosprężynowe mają 246 bar
dawke też możesz sobie skorygować jeśli za mała była i podciągnąć do 15 jednostek.