[B3 1.8 PM] spore spalanie

Wasiul · Post autor: **Wasiul** » 11 gru 2014, 18:58

Mam w moim audi spalanie 15-18/100 , co prawda dojeżdżam im tylko do szkoły gdzie mam 3 km drogi , nawet mi ogrzewanie nie zaczyna grzać

. Czy to normalne ?

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 11 gru 2014, 19:12

Takie spalanie jest nie normalne ,nie napisałeś czy masz LPG ale nawet to i tak dużo za dużo mam drugiego PM z przebiegiem 423 tys i pali 9 gazu jak deptałem kiedyś but i hamulec to max 12 ale to na prawdę trzeba się postarać ,mam dwa silnik PM w super stanie w garażu też się mieściły w 10 L LPG a PB 7 L a nawet 6 L

Wasiul · Post autor: **Wasiul** » 11 gru 2014, 19:30

czysta benzyna

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 11 gru 2014, 19:37

To bardzo dużo, mi pali w ABK jeżdżąc głównie do szkoły 4km i do sklepów 3km czyli e kolo komina 12.6l gazu. Co do tego ogrzewania to dziwne, nie wiem jak jest u Cb ale w ABK po 0.5km jest juz ciepłe powietrze

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 11 gru 2014, 19:38

To o wiele za dużo w 7-8 L to tka norma jak zimy to mógł by ci spalić 10 ale nie więcej coś nie tak ,może gdzieś ci ucieka

Wasiul · Post autor: **Wasiul** » 11 gru 2014, 20:00

wymienie czujnik temperatury do ecu i zobaczę czy będzie poprawa

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 11 gru 2014, 20:25

Wasiul, przy dłuższej jeździe nagrzewa ci się silnik do 80-90C? Może krótkie trasy + zepsuty termostat będzie dawał takie efekty. Stan sondy też może mieć na to wpływ.

Wasiul · Post autor: **Wasiul** » 11 gru 2014, 20:43

termostat raczej działa bo po odpaleniu i lekki nagrzaniu ten przewód z cieczą chłodząca za termostatem jest zimny a reszta ciepła .

[ Dodano: 2014-12-11, 20:44 ]
Jak pomierzyć sondę ? dodam ze dochodzi do niej tylko jeden przewód

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 11 gru 2014, 20:48

Wasiul pisze:termostat raczej działa bo po odpaleniu i lekki nagrzaniu ten przewód z cieczą chłodząca za termostatem jest zimny a reszta ciepła .

A górny przewód nagrzewa się cały. I napisz czy wskazówka dochodzi do 90°C

Wasiul pisze: Jak pomierzyć sondę ? dodam ze dochodzi do niej tylko jeden przewód

Najlepiej by było jakimś testerem sondy albo dobrym miernikiem. Ale tanim miernikiem od biedy też można.

Wasiul · Post autor: **Wasiul** » 11 gru 2014, 21:00

Górny przewód nagrzewa się tak od połowy do głowicy bardziej a od strony chłodnicy słabiej , a jeżeli chodzi o temperaturę to ma zapusty wskaźnik , ale miałem założony kiedyś taki termometr uniwersalny to tak w mieście miałem 80-90 (jesień) a w trasie tak nawet 70-80 ale to wszystko w chłodne dni i trzeba dodać tolerancje tamtego termometru , a jak dokładnie dokonać tego pomiaru sondy miernikiem ? i jak wartość powinna być ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 11 gru 2014, 21:07

Sondę mierzy się między masą a kable sondy na pomiarze napięcia. A wartość powinna skakać pomiędzy 0-0,2V do 0,7-1V dlatego na mierniku może być trudno to zauważyć przez te zmiany napięcia a miernik uśrednia pomiar.

Wasiul · Post autor: **Wasiul** » 11 gru 2014, 21:10

idę pomierzę i zobaczę jak to u mnie jest

[ Dodano: 2014-12-11, 21:24 ]
odpaliłem podłączyłem miernik i było 0.7

[ Dodano: 2014-12-11, 22:19 ]
odpaliłem podłączyłem miernik i było 0.7

Post autor: **Jarewa** » 12 gru 2014, 17:56

No to cud :shock: bo po odpaleniu sonda działa po rozgrzaniu jakieś w twoim przypadki 5min i więcej

tomek1010 · Post autor: **tomek1010** » 04 sty 2015, 13:25

Miernik mierzył Ci zakłócenia np. te od przewodów wysokiego napięcia. Pomiar powinieneś zrobić oscyloskopem lub testerem sondy lambda. Kupiłem taki na allegro i mierzyłem swoją sondę. Moja jest martwa,brak aktywności, tzn. nie daje żadnego napięcia.

Zastanawiam się nad zamiennikiem z allegro za 60 zł.

W przypadku moim gdy napięcie z sondy 0V ECU widzi mieszankę jak ubogą i automatycznie zwiększa czasy wtrysku mono-wtrysku - oczywiście w jakimś zakresie - dlatego mam też duże spalanie.

U mnie LPG jest, więc muszę gaz doprowadzić do normalności bo pali ok 12 L gazu.
Uszkodzoną sondę emuluje komputer od gazu podając na ten przewód od sondy
napięcie 0,50 V zarówno na benzynie jak i na gazie - gaz regulowany śrubą choć silniczek krokowy zamontowany jest,jednak nie 'wachluje'.

Czy wymieniałeś swoją sondę lambda czy inna przyczyna była u Ciebie ?

Tomasz

Wasiul · Post autor: **Wasiul** » 16 sty 2015, 18:55

spalanie trochę spadało po wymianie termostatu i czujnika temperatury , ale i tak jest spore bo z 11 benzyny po mieście i mimo nawet to ze jeżdżę często na zimnym silniku .