[2.0 abk] kolejny szalony projekt turbo

_Dave · Post autor: **_Dave** » 29 lip 2014, 22:45

turbofin pisze:Xsio jak postępy w projekcie?

Czyżby to kolejny projekt turbo spalony na starcie?

mam nadzieje ze nie

chcial bym "nas" widziec wiecej

tez czekam

sasza1 · Post autor: **sasza1** » 13 lis 2014, 13:21

Odgrzeje żeby nie śmiecić , na 100% kolektor z kopciucha pasuje do abk ?

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 13 lis 2014, 14:34

Gra nie warta świeczki lepiej włożyć jakieś 1.8 T i po kłopocie tym bardziej ze mocowania pasują

_Dave · Post autor: **_Dave** » 14 lis 2014, 17:38

ad kolektora, etka sie klania :p

_Dave pisze:
turbofin pisze:
Leo pisze:nie krytykuję, pomogę jeśli chcesz, nie ma problemu.
Trzeba tylko: zespawać kolektor wydechowy z wyjściem na turbinę ( ponieważ jest to 8v wlot i wylot do głowicy jest z tej samej strony głowicy, co utrudnia zastosowanie kolektora z innego silnika), przerobić dolot z podciśnieniowego na nadciśnieniowy, dorobić podciśnienia do blow offa, oraz na czas strojenia podpiąć AFR i EGT, co by silnik się nie przekręcił. I mądrego, żeby to poustawiać.
Kolektor wydechowy podobno pasuje z dizla ale nie jestem pewien na 100%
pozwolilem sobie sprawdzic, w etce uszczelka miedzy glowica a kolektorem wydechowym ma numer: 028 129 589b, dla ABK i 1z figuruje to samo takze powinien spasowac

turbofin · Post autor: **turbofin** » 15 lis 2014, 14:02

sasza1 pisze:Odgrzeje żeby nie śmiecić , na 100% kolektor z kopciucha pasuje do abk ?

Z ABK też można zrobić ciekawy projekt, 3mam kciuki

malutki83 · Post autor: **malutki83** » 30 gru 2014, 22:17

żyje jeszcze ten projekt bo szukam info na temat uturbienia AAD

luckash · Post autor: **luckash** » 04 sty 2015, 12:40

A jakie info Cie interesuje? Jaki masz cel mocowy? Wypadało by w pierwszej kolejności sprawdzić czy ten aad ma natrysk, chodź to bliźniak silnika 3a to nie wiem czy go posiada.

malutki83 · Post autor: **malutki83** » 04 sty 2015, 16:40

właśnie projekt upada ze względu brak natrysku

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 07 sty 2015, 20:10

Zawsze można natrysk dorobić. Chyba gdzieś przy wałku pośrednim leci kanał olejowy bo z niego w oryginale brany był olej na natrysk.
Bardziej szalony projekt poloneza z turbo. W polonezie silnik z seryjną mocą wytrzymywał krótko. Do tego wał miał tylko trzy podpory co nie służyło żywotność panewek.
http://forum.fsoptk.pl/index.php?PHPSES ... ic=38878.0

turbofin · Post autor: **turbofin** » 07 sty 2015, 20:50

Można zapodać wydajniejszą pompę oleju i zrobić natryski w podstawach korbowodów cieniutkim wiertełkiem, podobno się sprawdza

malutki83 · Post autor: **malutki83** » 09 sty 2015, 20:23

może z tą pompą to jakiś pomysł.

Najpierw trzeba ogarnąć moje 2,2 T potem walczyć z czymś innym

luckash · Post autor: **luckash** » 11 sty 2015, 11:05

Ja bym szukał dobry blok a dorabianie natrysków brał pod uwagę jako ostateczność. Ale jak masz 2.2t to w temu bym poświęcał czas, bo bazę do robienia modów już masz.

malutki83 · Post autor: **malutki83** » 12 sty 2015, 16:00

no niby tak ale to miało byc traktowane na zasadzie "czy sie da"