[B4 2.0 ABK] Duże spalanie lpg

Patryk344 · Post autor: **Patryk344** » 10 wrz 2010, 20:57

Witam wszystkich klubowiczów.

Mam problem ze swoja Audiczką. Ma duże spalanie gazu, 15- 16 litrów na 100km w trybie mieszanym. Układ lpg już sprawdzałem na szczelność i jest ok.

W czym może tkwić przyczyna :?: :?:

_DJ_3 · Post autor: **_DJ_3** » 10 wrz 2010, 21:54

przyczyn może być bardzo dużo, wymieniać wszystkie?

luk448 · Post autor: **luk448** » 10 wrz 2010, 22:16

Patryk344, poszukaj na forum bo bylo juz o duzym spalaniu w ABK.sprawdz takze sonde bo czesto jesli ona nie domaga to wzrasta spalanie.

Patryk344 · Post autor: **Patryk344** » 10 wrz 2010, 22:21

Świece zmieni z kablami , zapłon ustawiłem ale na słuch , guma pod moniakiem wymieniłem , rozrząd oki , więc co jeszcze morze być ?

[ Dodano: 2010-09-10, 22:23 ]
LUK448 , ale sonda niby nic niema do lpg ?

Jareczek191 · Post autor: **Jareczek191** » 10 wrz 2010, 22:32

ktora gen to zalezy. 1 nei ma nic ale 2 juz ma do sondy

Patryk344 · Post autor: **Patryk344** » 10 wrz 2010, 22:46

1 , zwykły .

HeavenQueen · Post autor: **HeavenQueen** » 10 wrz 2010, 23:04

Patryk344 pisze:zapłon ustawiłem ale na słuch

<rotfl> A ja luz zaworowy ustawiam na węch.
Prawidłowe ustawienie zapłonu w ABK to podstawa.

Jareczek191 · Post autor: **Jareczek191** » 10 wrz 2010, 23:17

to masz taki sam problem co ja
identycznei. spalanei duze. kopulka kable swiece przeplywomierz filtry wymionieone i identyko. gaz tez I. a jak ustawiales ten zaplon??

Patryk344 · Post autor: **Patryk344** » 11 wrz 2010, 16:58

zapłon powinno się ustawić na lampe ale niemam tego , a tak to myśle ze jest oki z tym bo ani nie grzeje się szybko ani zawory nie grają , a po zatym ma moc na benzynie a na gazie już nie to .

DX-man · Post autor: **DX-man** » 18 wrz 2010, 07:35

Może membrany w parowniku są dziurawe, wtedy gazu daje do wiwatu.

_DJ_3 · Post autor: **_DJ_3** » 18 wrz 2010, 09:04

I gen inst gazowej była przeznaczona do silników zasilanych gaźnikiem a powinieneś ieś II gen alej już masz jak masz to przykręć jej gazu przykręcaj o pół obrotu tym pokrętłem co jest na wężo którym dochodzi gaz to silnika i tak przykręć zpół obrotu i dodaj gazu jak wejdzie na obr normalnie to przykręć znowu i tak dopuki nie zacznie się przyduszać i nie wchodzić na obr to wtym momencie odkręć 1/2 do 3/4 obrotu.

Jareczek191 · Post autor: **Jareczek191** » 19 wrz 2010, 23:30

takim regulowaniem gazu mozna doprowadzic jedynie do strzalu i wymiany przeplywomierza

ltrs · Post autor: **ltrs** » 19 wrz 2010, 23:40

Jareczek191 pisze:takim regulowaniem gazu mozna doprowadzic jedynie do strzalu i wymiany przeplywomierza

Jeśli silnik strzela, to nie jest wina gazu. Strzały oznaczają, że coś jest nie tak z zapłonem... Przynajmniej ja uważam tak po swoich osobistych perypetiach z gazem w tym silniku...

Czy w parze z tym spalaniem idą również osiągi?

_DJ_3 · Post autor: **_DJ_3** » 20 wrz 2010, 18:10

"gazownik inaczej reguluje"
Do strzału??????! chyba że jak mu dasz za dużo gazu
kolega wyżej ma racje tylko strzela jak jest coś nie tak z zapłonem, świece kable itp.

luki88 · Post autor: **luki88** » 16 sty 2015, 17:18

mam to samo .odrazu świece kable kopuła to podstawa potem szczelny układ filtra pow przepływka itp i przewod co gaz idzie ...zapłon jak opużniony za mocno to strzeli a tak więcej opcji nie ma ...jak za szybki to spalanie stukowe słychac tylko jakby zawory