Silnik 2.3 NG
Napęd: Ośka
Wyposażenie:
- Biała skóra
-Tempomat
-Podgrzewane fotele
-Climatronic
-Elektryczne lusterka i podgrzewane
-Elektryczne szyby przód
-Worek na narty
-Dodatkowe zegary cisnienia oleju temp oleju i ładowanie
-Komputer pokładowy AC BC
-Światła przeciwmgielne przód
-Unikalny lakier biała perła(L0A9) oryginalny
Co w aucie zdążyłem zrobić:
-Każda uszczelka przy silniku
-Pasek rozrządu+pompa wody
-Paski klinowe
-Dwie chłodnice wody(używane bo nowych nie ma)
-Na zamówienie chłodnica klimatyzacji+osuszacz
-Uszczelka głowicy+regeneracja głowicy
-Szklanki
-Nagrzewnica
-Łożyska przód,tył
-Klocki+tarcze przód tył ATE
-Linki hamulcowe
-Wszystkie przewody hamulcowe elastyczne+niektóre miedziane
-Łączniki stabilizatora,sworznie wahaczy,końcówki drążków kierowniczych
-Wszystkie tuleje metalowo gumowe
-Gumy na przegubach zewnętrzne i wewnętrzne
-Przewody paliwowe
-Wieńce od ABSu
-Kompletne sprzęgło
-Wszystkie simeringi przy skrzyni biegów
-Świece, kable zapłonowe,palec i kopułka
-Sonda lambda
-Wydech jest przelotowy zakończony oryginalnym tłumikiem
-Termostat
-Amortyzatory tył+ wszystkie osłony i odboje przód i tył
-Filtr paliwa,oleju i powietrza
-Olej w silniku(castrol GTX 15w40),olej w skrzyni,olej w przekładni kierowniczej i płyn hamulcowy.
-Całe zawieszenie zostało wypiaskowane i pomalowane.
-Pomalowane całe auto na lakier L0A9 czyli taki jaki był wcześniej:)
To chyba tyle.
Szkoda tak silnik katować po zrobieniu głowicy, szczególnie szklanki na mineralu po dupie dostają :roll:
