Chciałbym przedstawić Wam wszystkim coś co zrobiłem w ostatnim czasie i poprosić o kilka porad w dalszym rozwoju mojego Audi.
W ostatnim tygodniu przełożyłem silnik z B4 2.0 ABK do mojej audi z silnikiem JN. Cały osprzęt dobrałem po części z mojego JN i część z ABK. Ogólnie pierwszy raz od jakiegoś czasu moja Niunia zaczęła jechać jak należy. Wszystko pracowało bardzo dobrze do dzisiaj.
Problem jest następujący:
Na gazie: Pali bez problemu, jedzie przyzwoicie(do wymiany mam parownik, to już inny temat) ogólnie nie ma żadnych problemów związanych z elektryką.
Na benzynie: Nie odpala, przy przełączeniu podczas jazdy w ogóle nie dochodzi do niej benzyna( tak mi się wydaje) bo nie ma jakichkolwiek odruchów w stronę żeby dochodziła. Sprawdziłem świece(są nowe) iskra jest. Bezpieczniki wszystkie w porządku. Jedyne co mnie zmartwiło to masa kabli pod kierownicą które gdzieś się zaczynają i nigdzie nie kończą, po prostu sobie wiszą. Zastanawiam się nad pompą paliwa, ale najpierw chciałbym dojść do ładu z tymi kablami.
Samochód kupiłem od człowieka, który widać coś chciał sobie sam zrobić, ale pojęcia Bożego nie miał (zimne luty na połączeniach kabli, połamane zatrzaski w prawie wszystkich plastikach, no i te nieszczęsne kable które wiszą i nie mam pojęcia od czego są)
Pytanie do Was:
Czy istnieje jakiś ogólny schemat elektryki do 80 B3? Widziałem poszczególne schematy do różnych części elektryki, czy muszę je sam połączyć sobie w logiczną całość i sprawdzać swój samochód pod tym kątem? I czy po takim swapie z 1.8 gdzie nie miałem już kompresji (7,6bar) po podłożeniu zdrowego 2.0 115KM mogą nie wytrzymywać poszczególne elementy np. pompa paliwa?
Pozdrawiam serdecznie
