[B4 1.9 1Z] Dziwne odczyty prędkościomierza

Windster · Post autor: **Windster** » 26 lut 2015, 10:18

Witam mam problem ze swoją b4 jakiś czas temu przestały mi działać zegary tzn. przestało liczyć km i pokazywać prędkość. Zmieniłem czujnik prędkości przy skrzyni na nowy (nic to nie dało) . Kupiłem drugi licznik. Po założeniu odczyty prędkości były zaniżone.
Teraz założyłem licznik na 100% sprawny. Wskazówka prędkościomierza podnosi sie dopiero po przejechaniu jakichś 5-10 km i to z opóźnioną reakcją.
Wiecie w czym może leżeć problem??

Mateusz1994 · Post autor: **Mateusz1994** » 05 mar 2015, 00:26

Witam. A ten nowy czujnik to jakiś konkretny czy chinol?
To akurat ważne; a co do zegarów to tam potrafią się różne jaja dziać.
Jakiej są produkcji UN4 czy VDO?
Pozdrawiam.

Windster · Post autor: **Windster** » 06 mar 2015, 12:06

Licznik jest vdo
Czujnik włożyłem nowy więc pewnie to chinol

Mateusz1994 · Post autor: **Mateusz1994** » 06 mar 2015, 13:04

VDO niestety są gorsze niż UN4. W UN4 nie występuje praktycznie problem z prędkościomierzem.
Wiem po sobie bo obecnie w swojej mam UN4 i nic się nie tnie, nie zawiesza itp; a co do czujnika to zapewne działa ''o tyle o ile''.
Wiem po sobie że np chiński czujnik temperatury (ten na wskaźnik) potrafi pokazywać takie dziwy że głowa mała (zawyża, zaniża, tnie się itp).
Jeśli mogę coś doradzić to podmienić czujnik na sprawny oryginalny a jeśli to nie podziała to nabyć licznik UN4 w okazyjnej cenie i zamontować.
Pozdrawiam.

Windster · Post autor: **Windster** » 09 mar 2015, 15:35

Zmiana czujnika nic nie dała. Wskazuje tak samo jak nowy.
Czy licznik un4 podejdzie do tdi?

Mateusz1994 · Post autor: **Mateusz1994** » 09 mar 2015, 16:38

Podejdzie bez problemu. Z tym że dostać taki do TDI to ciężka sprawa... a jak już jest to kosztuje 250-300zł.
Ja bym kupił licznik UN4 do benzyny 2.0 za ok 150zł (w takiej kwocie należy wymagać od sprzedawcy by był w 100% sprawny) i zamontował.
Będziesz miał wszystko sprawne łącznie z obrotomierzem (UN4 wszystkie mają obrotek).
Jedynie pozostaje kwestia "estetyczna" bo benzyna ma obrotek do 7tyś a TDI do 6tyś, poza tym wszystko będzie grać.
Jeśli w swoich obecnych zegarach masz "big-bena" zamiast obrotka będziesz miał dodatkowy "bajer"
Pozdrawiam.

Post autor: **Jarewa** » 09 mar 2015, 17:10

Co prawda un4 jest mniej problematyczny ale nie rozbieralny jak vdo,

Arcicabrio · Post autor: **Arcicabrio** » 12 mar 2015, 13:50

tez tak mailem,chinola nie ma co wkladać,pozdr